参考消息 | 2026-11-06

参考消息·第一关注

习近平复信澳大利亚青年学生

• 时间：2026-11-06 22:59

新华社北京11月6日电 10月28日，国家主席习近平复信澳大利亚110名青年学生，鼓励他们继续积极参与中澳友好事业。

习近平表示，得知你们不久前来华参加“中澳青年（大学生）赛艇暨龙舟友谊赛”，同中国高校学生同场竞赛、深入交流，建立了跨越国界的友谊，留下了美好的回忆，我感到很欣慰。

习近平指出，中国和澳大利亚友好交往源远流长，两国关系的未来在青年。希望你们继续积极参与中澳友好事业，做中澳友谊与合作的传承者，让中澳友好薪火相传、生生不息。

近日，来自悉尼大学等高校的110名澳大利亚青年学生联名致信习近平主席和澳大利亚总理阿尔巴尼斯，介绍来华参访交流经历，表达对中国悠久历史文化、科技创新能力的钦佩和传递中澳友谊、增进相互了解的积极愿望。

参考消息·要闻

选举失利后，特朗普在办公桌上放了一顶帽子

• 时间：2026-11-06 22:10

参考消息网11月6日报道 据埃菲社11月5日报道，美国总统特朗普在白宫椭圆形办公室的办公桌上放了一顶印有“否决”（VETO）字样的帽子。此前在选举之夜，在共和党遭遇挫败后，他已经通过在社交平台发布的一张照片传达了这个信号。

这顶帽子进一步强化了他在选举之夜所表达的立场。在投票结束前接受采访时，他称自己拥有一种“至高无上的权力”，他将其称为“否决权”，即总统有权阻止国会通过的法案。在中期选举之后，从明年1月起，民主党将在国会占据多数席位。

这顶红色的帽子与特朗普在竞选期间常戴的印有他名字或“让美国再次伟大”运动标志的帽子款式一样，被看作是特朗普发出的一个警告。

民主党在参众两院获得的席位优势将让该党能够阻止特朗普的大部分立法议程，并对其政府展开调查。

据报道，这一结果对特朗普来说是一次挫败。面对新的政治格局，特朗普已发出警告称，他将动用否决权来阻挠国会通过的立法动议。（编译/王萌）

乌克兰利用西方导弹打击俄后方军工厂

• 时间：2026-11-06 21:07

参考消息网11月6日报道 据德国《明镜》周刊网站11月3日报道，“击中弓箭手，而不是击中弓箭。”这是一句古老的军事谚语。而乌克兰为了保护自身免受俄罗斯导弹袭击，不仅要击中弓箭手，还要同时毁掉弓箭。由于缺乏弹药，尤其是防空导弹，乌克兰在面对俄罗斯空袭时越来越处于无力防御的状态。为了切断对手的攻击型武器补给，基辅现在开始袭击俄罗斯的后方军工厂，而且取得了成功：过去几天内，它击中了四处俄方军工设施。

这些军工厂大多距离俄乌边境不远，生产各种导弹所需的零部件或原材料。

乌克兰的这个新战术之所以成为可能，显然是因为新一批英法巡航导弹已经抵达。“风暴之影”导弹早已在乌克兰投入使用，射程达300公里。凭借隐身特性，俄罗斯防空系统很难发现它们。因此，与乌克兰自产的制导武器相比，它们具有显著优势。

乌克兰此前早已尝试打击俄罗斯的军工生产。其自研的FP-5“火烈鸟”巡航导弹虽然射程远超“风暴之影”，但由于其笨重的设计，雷达反射截面积很大。因此，它很容易被俄罗斯侦察系统发现。

今年夏天，乌克兰曾两次成功用“火烈鸟”导弹击中俄罗斯后方工厂。然而，俄罗斯击落了其中许多导弹，以至于导弹制造商“燃点”公司目前必须进行一些调整。除了“火烈鸟”和“风暴之影”，乌克兰人还使用射程较短的“海王星”巡航导弹以及远程无人机。

英国国际战略研究所的军事专家道格拉斯·巴里解释说，俄罗斯防空系统已不堪重负，“俄罗斯人的库存很大，但并非无限。而且他们要保卫一个幅员辽阔的国家”。俄罗斯人必须设定优先事项。据巴里称，生产令人畏惧的“天竺葵”无人机的叶拉布加生产基地就受到严密保护。乌克兰曾试图打击该工厂，但最初因密集的防空网络而未能得手。

巴里表示，与其他措施一起，对军工厂的打击可能会扰乱供应链，至少能减少俄罗斯的空袭。他说：“导弹袭击总是时断时续，因为武器通常直接从工厂投入战场。”

此外，乌克兰近期也更频繁地打击停在地面上的俄罗斯战机。这类打击从长远来看可以减少运输制导武器的轰炸机数量。

乌克兰必须继续保持这种压力。

“风暴之影”导弹的补给正变得更加困难，因为它们已经停产。英国和法国原本打算恢复生产，但该计划似乎又被搁置了。一种替代品是德国“金牛座”巡航导弹，但德国政府坚决拒绝提供。

因此，乌克兰人可能越来越依赖自己的武器。除了“火烈鸟”和“海王星”，他们还研发了弹道导弹。FP-7和FP-9弹道导弹更适合打击移动目标，而非大型工厂。此外，与“火烈鸟”一样，它们是在战争条件下设计的，没有长期测试的机会，实际性能尚存疑问。（编译/聂立涛）

俄军吸取对乌作战经验加速转型

• 时间：2026-11-06 21:07

参考消息网11月6日报道 瑞士《新苏黎世报》网站11月2日刊登一篇文章，标题是《俄罗斯军队在乌克兰战场吸取经验的速度，快于自身转型的速度》，作者是马尔科·泽利格。编译如下：

位于赫尔辛基的芬兰国防大学近日发布了一份报告，来自军方和学界的专家在报告中研究了俄罗斯军工产业、军队、从乌克兰战场汲取的经验，以及俄罗斯军事学说的变化。

战场适应优势显现

乌克兰战争表明，开展作战行动已变得十分困难。在受到越来越多无人机和其他传感器监视的战场上，较大规模的部队调动往往很快就会被发现，进而遭到打击。进攻可能尚未展开就已被挫败。

自2022年2月冲突爆发以来，俄罗斯军队损失了大量军事装备。俄罗斯军工产业试图通过生产新武器、维修装备以及启用老旧武器系统(尤其是坦克)来弥补损耗。

然而，传统武器系统在这场战争中的作用正不断减小，其作战地位已被新型武器系统取代，主要包括无人机和电子战系统。

俄罗斯军工产业在这些领域展现出了适应能力。它对乌克兰方面的发展作出回应，并在部分技术上取得优势，例如喷气式无人机。

此外，俄罗斯军队还学会了保护阵地和武器免遭无人机攻击，隐蔽指挥所和弹药库，以及更快地发现并打击目标。这些变化揭示了乌克兰战争中的一种矛盾现象：一支军队即使在装备物资上遭到削弱，仍可能在某些领域提升作战能力。

例如，俄罗斯投入使用的无人机越来越多。这是一方面，另一方面则是如何利用这些无人机提供的信息。发现敌方阵地后，必须迅速将其坐标传给最适合打击该目标的作战单位。从侦察到攻击的间隔越短，对手就越难躲避打击。

这就是所谓的“从传感器到射手”链条，即侦察与火力打击之间的衔接。过去几年，俄罗斯和乌克兰都大幅改进了这一链条。

整体转型仍存短板

然而，俄罗斯军队仍存在短板。

“从传感器到射手”链条在个别战线有效运转，但这并不意味着整支军队已经实现现代化。战术上的调整与军队整体转型之间有着很大差别。

要实现整体转型，俄罗斯需要能够可靠处理信息的指挥系统、能够作出决策的指挥员，以及接受过相应训练的士兵。但俄军在这些方面遇到了老问题：指挥层级森严、缺乏自主性，军工产业既要保障战争所需，又要研发新技术。

坦克、炮兵和机械化步兵今后仍将构成俄罗斯陆军的核心，但其作战方式可能会改变。规模更小、部署更分散的部队可能会获得更全面的无人机侦察支援和电子防御系统保护。与此同时，用于打击前线后方纵深地带敌方预备队、指挥机构和补给线的远程精确打击武器和无人系统的重要性可能进一步上升。

倒逼北约加强战力

北约也在从乌克兰战争中吸取教训。它必须做好准备，应对一支可能更快发现敌方部队并从更远距离实施打击的俄罗斯军队。在战争中，仅仅将俄罗斯坦克挡在边境是不够的。北约部队还必须能够机动和集结，而不是过早被发现并遭到打击。

因此，北约正着力加强防空和导弹防御能力。同时，北约还希望借助远程精确打击武器，获得打击俄罗斯攻击系统的能力。防御不能仅仅依靠不断拦截来袭的无人机和导弹。北约无法为此储备足够导弹，恐怕也很难按必要的速度生产出来。

然而，北约的能力缺口很大，在远程精确打击武器方面就是如此。7月，六个北约成员国商定共同研发用于远程打击的陆基系统。德国也在与其他欧洲伙伴推进类似项目。但要研制出能够投入使用且数量充足的武器，还需要数年时间。

这一切对俄罗斯可能向北约发动的进攻意味着什么？双方的军事竞争不能简单归结为坦克、无人机和导弹的数量竞赛。关键在于谁能更好地将侦察与火力打击衔接起来，并使部队在遭到打击时仍能保持作战能力。

俄罗斯的优势在于拥有直接的实战经验。北约则拥有雄厚得多的经济和技术资源。但仅凭这些，还无法判断哪一方能够更快、更成功地调整军队，以适应作战方式的变化。

对芬兰而言，这是一个更加现实的问题。面对与俄罗斯约1350公里长的边界，芬兰必须与北约一道，准备应对这样一个对手：它可能在对乌战争中整体受到削弱，却在个别作战能力上有所增强。（编译/焦宇）

特朗普透露：将就乌克兰问题达成“重大协议”

• 时间：2026-11-06 21:06

参考消息网11月6日报道 据新加坡《联合早报》网站11月6日报道，美国总统特朗普5日称，美国即将与俄罗斯就乌克兰问题乃至“整个欧洲”达成一项重大协议。

美国第一夫人梅拉尼娅此前在白宫主持一场史无前例的会议，促成俄罗斯与乌克兰两国官员面对面会谈。特朗普随后透露，自己在白宫临时闭门会见了俄罗斯总统普京的特使德米特里耶夫，但并未会见同在白宫的乌克兰代表。

报道称，特朗普此番言论与举动，立即加剧了乌克兰与欧洲盟友对华盛顿可能向克里姆林宫妥协、削减在欧洲驻军并扩大俄罗斯地缘影响力的深层忧虑。

报道引述法新社消息说，特朗普在白宫椭圆形办公室接受媒体采访时说：“我不能告诉你们我们讨论了什么，但我告诉你们，这将会是一项协议，一项重大协议。它将非常庞大，涉及的不仅是乌克兰，我甚至可以说可能涵盖整个欧洲。这将是一份庞大而美妙的协议，每个人都会感到非常振奋。”

报道称，这一出人意料的表态，恰逢美俄乌三方定于下周在阿布扎比重启谈判的关键节点。

另据塔斯社11月6日报道，美国总统特朗普相信，俄罗斯和美国不仅已接近就乌克兰问题的解决达成协议，而且就整个欧洲的安全问题也几近达成共识。

“我告诉你们：会有一份协议。这将是一份重大协议，它涉及的范围比乌克兰更广。这将是一项非常大的（协议）。它涉及的范围不止乌克兰。我甚至可以说，它或将囊括整个欧洲。”特朗普5日在白宫向记者表示。

他强调：“这将是一项重大、美好的协议。所有人都将为此感到欢欣鼓舞。”（编译/童师群）

西班牙列车相撞事故拷问安全管理

• 时间：2026-11-06 18:40

参考消息网11月6日报道 据埃菲社11月3日报道，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特在托莱多省乌尔达发生铁路事故6天后宣布辞职。这一消息是在国会一场会议结束后宣布的。会上普恩特遭到人民党和呼声党的严厉批评。

普恩特解释说，自己在得知事故发生的那一刻就决定辞职。他表示：“在不到一年时间里发生两起如此严重的事故后，交通大臣是不可能继续留任的。”他指的是今年1月发生在科尔多瓦省阿达穆斯的列车脱轨事故，以及10月28日发生在乌尔达的列车相撞事故。

另据日本《每日新闻》网站11月2日报道，10月底，西班牙中部托莱多省发生了一起列车相撞事故导致60多人死亡，就在今年1月，该国已经发生过一起列车脱轨相撞事故，造成46人死亡。短短9个月内，累计死亡人数已超过100人。人们开始质疑该国高铁网络的安全管理体系是否完善，以及对日益老化的基础设施维护是否到位。

事发线路于1992年开通。此后，该国历届政府持续推动高速铁路网的扩张，目前，西班牙高铁网总长约3900公里，位居世界第二。

然而，1月发生的脱轨事故改变了局势。尽管事故原因尚未查明，但有迹象指向铁轨损坏，基础设施老化问题随之受到关注。

10月底的事故又引发了人们对线路自动安全管理系统的关注。因为在其他高速铁路线路上，欧盟统一的欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)正在逐步推广；而事发的马德里至塞维利亚线路自开通以来，一直使用德国开发的LZB自动控制系统。

虽然此次事故中LZB系统本身的安全性尚未受到质疑，但运营该线路的伊尔约公司首席执行官法布里齐奥·法瓦拉在事故发生前约三周曾向西班牙议会指出：“LZB系统故障频发，且往往需要较长时间才能恢复正常。”

目前看来，导致事故的直接原因很可能是涉及指令传达或信息共享的人为失误，不过，也有反对党等方面指出，未能及时完成从LZB系统向新系统的切换，是导致此次事故的间接原因。

交通大臣普恩特透露，今年以来LZB系统共发生过170次故障，但他强调，这一数据仍在欧盟允许范围内。首相桑切斯于10月30日承认：“人们对高速铁路系统的信任已经破灭。”（编译/刘林、王萌）

西智库文章：美国“大北美”构想如何重构地区格局？

• 时间：2026-11-06 18:39

参考消息网11月6日报道 西班牙埃尔卡诺皇家研究所网站10月27日发表题为《“大北美”构想：华盛顿如何重构地区格局》的文章，作者是斯蒂芬妮·埃纳罗·卡纳莱斯。全文摘编如下：

2026年8月下旬，委内瑞拉临时政府授权将17个油田的开采权交给一家私人石油公司北美蓝色能源伙伴公司，而五角大楼持有该公司的母公司35%股份。这项协议不仅涉及17个油田，还有650亿桶已探明储量。对于一个本已是全球最大产油国之一的国家而言，美国还要对委内瑞拉的部分油气资源谋求经济与政治主导地位，这一举动显得有些矛盾。问题的关键不仅在于特朗普为何要觊觎委内瑞拉的石油，还在于在已经拥有巨大能源产能的情况下，美国为何还要寻求扩大对西半球油气资源的控制权。

如果把这份针对委内瑞拉的协议置于更广阔的背景下审视，答案便清晰可见。今年3月5日，美国国防部长皮特·赫格塞思提出“大北美”概念，其区域涵盖美洲赤道以北的所有国家和地区，北起格陵兰岛和阿拉斯加，南至圭亚那和厄瓜多尔。赫格塞思将这一区域定义为美国的“直接安全边界”。9月，美国国防大学召集政策制定者、军方官员、地区代表及行业领袖，共同探讨如何在此框架下采取行动，以保护关键基础设施和战略要地，并加强对美国本土的防御。

这一概念原本属于防务话语体系，但结合华盛顿出台的其他一系列决策，便可窥见更深层的趋势：美国正将国家安全地缘逻辑叠加到经济地缘逻辑之上。

“经济安全即国家安全”

这种转变并非始于“大北美”这一概念。近年来，华盛顿日益将一些原本被视为纯粹经济范畴的领域纳入“国家安全”话语体系。特朗普政府曾表示“经济安全即国家安全”。在其投资政策中，技术、粮食、农用地、关键矿产、自然资源、港口及海运码头等资产被认为极具战略意义，尤其是在与中国竞争的背景下，这些资产的所有权与控制权显得尤为关键。

这种视角的转变绝非仅仅停留在言辞层面，它所带来的深远地缘政治影响甚至可能重塑整个北美大陆。在全球化鼎盛时期，美国企业最关心的问题是从哪里以及如何以最高效的方式获取生产要素。然而，在当今这个以大国竞争、贸易限制、战争和出口管制为特征的日益碎片化的国际体系中，一个新问题逐渐浮现：如果企业所需的资源位于未来可能无法触及的地区，该怎么办？

这一问题在新冠疫情期间首次引发关注，而在俄乌冲突，以及美国、以色列与伊朗之间爆发冲突后，其紧迫性进一步凸显。世界逐渐意识到，一个国家脆弱与否，不再仅仅取决于进口规模，更取决于进口物资的性质，即供应方是谁、是否存在替代来源，以及寻找替代方案需要多长时间。

从这个角度来看，“大北美”构想还有另一层含义。它并不代表一个政治一体化项目或相当于欧盟的经济架构。经济安全逐渐变得重要。即使特朗普结束任期，华盛顿还是有可能维持同样的做法，因为世界已经改变，而这样做就是华盛顿的回应。

“大北美”概念三重边界

“大北美”概念可以被理解为一个拥有三重边界的处于不同构建阶段的区域。

首先，赫格塞思已经明确界定了“安全边界”：从北极一直延伸至赤道。其核心逻辑在于：通过抵御特定威胁、保护关键基础设施，以及防止外部势力建立可能破坏西半球平衡的据点，来捍卫美国领土。

第二重是“物质边界”。这一层面在很大程度上已经形成：能源、粮食、水资源、矿产、港口、电网、物流通道及强大的工业基础，均分布在这一地理区域内。

第三重是“工业与技术边界”，这一层尚未完全构建。尽管美国在资本、研发、技术设计和高端制造领域仍保持显著优势，但在各类加工矿产、零部件及产业供应链方面依然依赖外部来源。在某些领域，那些最难被替代的依赖关系仍高度集中在亚洲，具体而言，集中在中国。

如果将“大北美”概念解读为一项旨在实现“自给自足”的计划，那将是一个错误。美国依然需要世界其他地区，但它在学习区分哪些依赖是可以容忍的，而哪些依赖可能被反过来用作针对美国的手段。这就需要建立一种截然不同的层级体系：既有“可接受的盟友”，也有那些可以通过多元化手段来分散依赖关系的盟友，还有一些可以被其他来源替代的盟友。此外，还有一小部分因其高度集中且具有重大战略重要性，成为华盛顿寻求减少依赖的目标，即便这样做会带来更高的经济成本。

旨在解决“战略脆弱性”

“大北美”构想尚未促成正式经济联盟的出现。此外，也没有充分证据表明美国采取的各项行动都是某种协调一致的总体规划的一部分。一方面，华盛顿明确划定了一个从北极延伸至赤道的新安全边界，并已经开始就如何保护该区域内的关键基础设施和战略要地进行制度性探讨。另一方面，美国正将矿产、能源、技术、粮食、港口、基础设施及供应链重新定义为国家安全议题。

委内瑞拉、格陵兰岛、巴拿马、哥伦比亚、圭亚那、加拿大和墨西哥等地被美国赋予新的意义。这未必是因为华盛顿意图对所有这些地区实施政治控制，而是因为资源、运输线路和基础设施已经被它纳入“战略脆弱性”的评估范畴。

对于“大北美”构想而言，真正的挑战不在于证明美国拥有足够的资源来实现与世界其他地区的隔绝，事实上，它也不太可能这样做，这样做不符合其自身利益。真正的挑战在于，明确哪些外部依赖关系是其愿意维持的，而哪些依赖关系又被视为至关重要，且必须纳入能够保护、实现多元化或加以掌控的范围。

特朗普总统或许加速了这一转型，赫格塞思则赋予了其名称。然而，推动这一进程的力量远非一届政府能做到：大国竞争、产业集中、出口管制、海上贸易航线的脆弱性及全球化日益加剧的碎片化都是背后的驱动因素。这意味着即便目前的推动者未来卸任，这一地缘政治学说中的部分内容也会延续下去。数十年来，全球化让美国习惯于思考这样的问题：在哪里生产商品成本最低？“大北美”构想则提出一个或许将定义下一阶段格局的问题：哪些产品必须在靠近本土的地方生产，以确保其生产过程不会被外界阻挠？（编译/王萌）

参考消息·中国

中朝推动两国关系向深向实向好发展

• 时间：2026-11-06 17:53

参考消息网11月6日报道 路透社11月5日报道称，据新华社报道，中国外交部长王毅5日在北京会见朝鲜执政党代表团时表示，中方愿推动中朝关系持续向深向实向好发展。

朝鲜劳动党代表团由国际部部长金成男率领。

此外，俄罗斯卫星社网站11月5日报道说，据新华社报道，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅5日在北京会见由朝鲜劳动党中央政治局委员、中央书记、国际部部长金成男率领的朝鲜劳动党代表团。

王毅表示，今年6月，习近平总书记成功对朝鲜进行国事访问，为新时期中朝关系发展指明前进方向。中方愿同朝方共同落实两党两国最高领导人重要共识，推动中朝关系持续向深向实向好发展。王毅并介绍了中共二十届五中全会主要情况。

金成男表示，朝方愿同中方一道，遵循两党两国最高领导人的意志，为发展朝中友好关系作出不懈努力。

另据朝中社11月4日报道，应中国共产党中央委员会邀请，由朝鲜劳动党中央政治局委员、中央书记金成男率领的朝鲜劳动党代表团3日乘机离开平壤，赴中华人民共和国进行正式访问。

朝鲜劳动党中央副部长安贤民和中国驻朝鲜特命全权大使王亚军到平壤国际机场为代表团送行。

新加坡《联合早报》网站11月5日报道说，据朝中社4日报道，应中共中央邀请，朝鲜劳动党中央政治局委员、中央书记金成男率领的朝鲜劳动党代表团访问北京。据韩联社报道，中共中央对外联络部副部长孙海燕、朝鲜驻华大使李龙男等官员到机场迎接。

报道说，朝中社未公布代表团的具体访华行程。中国驻朝鲜大使馆官网4日转载了朝中社有关金成男访华的报道。

报道还说，金成男被视为朝鲜的中国问题专家，曾于2024年3月访华，并与中国外交部长王毅举行会晤。去年9月，他也陪同朝鲜领导人金正恩出席中国纪念抗战胜利80周年阅兵式。

报道说，此次访问距离金正恩10月24日访问中国丹东，仅相隔约10天。

报道还说，中朝近期也密集展开其他交流活动。据朝中社报道，由中共中央党校副校长谢春涛率领的代表团2日起访问平壤，朝鲜劳动党中央书记朱昌日隔天会见代表团。

越共代表团对浙江进行工作访问

• 时间：2026-11-06 17:53

参考消息网11月6日报道 据越通社11月4日报道，越南共产党中央政治局委员、中央书记处书记、中央政策战略部部长阮青毅率领的越共代表团对浙江省省会杭州进行了工作访问。浙江是中国经济发展和创新的领先地区之一。

阮青毅对访问浙江表示高兴，祝贺浙江近年来在各领域取得的显著成就。

他强调，越南党和国家始终高度重视并支持越南各部委、行业和地方与浙江扩大友好交流及开展务实互利合作，并且愿意为此创造最佳条件。

他表示，浙江的诸多优势与越南的发展导向相契合，希望浙江进一步深化与承天-顺化省和胡志明市的友好关系，欢迎浙江拓展与越南其他有潜力地方的友好交往。

他希望浙江为进口更多来自越南的高质量农水产品提供便利，充分利用双方进出口结构的互补性，以促进双边贸易。

阮青毅还鼓励浙江信誉良好、实力雄厚的企业加大对越投资，尤其是在基础设施建设、数字经济和绿色经济等优势领域。

他呼吁越南各地方与浙江在物流、电子商务、民营经济发展、智慧城市管理、创新以及自然灾害防治等领域，进一步加强合作与经验交流。他还说，双方还可以进一步深化在旅游、文化、教育，特别是高质量人力资源培训方面的合作。

在浙江期间，越共代表团参观了杭州市城市规划展览馆，并且考察了多家在高技术制造和电子商务领域处于领先地位的中国机构和企业。（编译/赵菲菲）

从德国杜伊斯堡到中国西安 政商学者火车之旅搭建中西沟通桥梁

• 时间：2026-11-06 17:53

参考消息网11月6日报道 据日本《日经亚洲》杂志网站11月3日报道，一趟始于德国杜伊斯堡、历时18天的豪华列车之旅4日将在古丝绸之路枢纽中国西安结束。在此之前，这趟列车穿越欧洲经土耳其到达了中亚。约100位来自世界各地的政界人士、商界精英和学者参与了此次旅程。在当前地缘政治紧张局势加剧的背景下，此行旨在架起东西方之间的桥梁。

报道称，这一活动由约万卡·波尔舍组织。波尔舍是一位企业家，她在2022年创立了总部位于维也纳的“天邻”智库（该智库是此次火车之旅的组织方），以促进欧洲、亚洲与新兴市场之间的政治与经济对话。

波尔舍旅途中通过电子邮件对《日经亚洲》杂志记者说：“在亚洲生活多年，我发现人们对他人的认知往往容易与现实产生偏差。当地缘政治紧张局势加剧时，这种误解所带来的代价会非常高昂。”

她说：“欧洲与亚洲之间的相互依存度比以往任何时候都要高，但进行建设性对话的空间却在不断缩小。各国政府必须维护自身国家利益，正式外交依然不可或缺。然而，官方渠道往往会受到政治敏感性和短期战略考量的制约。”

她希望，通过此次旅行（分为欧洲与土耳其、中亚、中国三段），这种更为亲密的形式能为对话创造更有利的氛围。大多数参与者都参加了其中一段或多段旅程，一小部分人参与了全程。此外，还有一些人参与了沿途各站举办的相关活动。

报道称，讨论议题涵盖从人工智能与伦理到粮食安全和可持续发展等多个领域。

波尔舍说：“信任很难通过一系列短暂会晤或精心准备的演讲建立起来，它是在持续互动中培养出来的。共同进餐和深入交谈让我们有机会提出尖锐的问题，也让我们更愿意倾听彼此。参与者的构成不断变化，这也为整个旅程带来了来自不同国家和行业的新视角。”

波尔舍希望打造一个让大家能够更开放地交流、探讨分歧并寻找共同利益的空间。最重要的是，她希望参与者能够探索亚洲和欧洲这两个地区的复杂性、多样性。

波尔舍说：“中国展现了长期规划、务实解决问题以及大规模推进基础设施建设与发展的能力，其在绿色技术、人工智能、机器人技术和城市建设领域所取得的发展提供了宝贵经验。欧洲则在精密工程、基础研究、高等教育和文化创新方面拥有优势。”

谈及中亚，波尔舍说，不应仅仅将其视为连接欧洲与中国的通道，因为该地区各国“在贸易、投资、能源、互联互通以及经济多元化方面具备成为欧洲更重要合作伙伴的巨大潜力”。

报道称，在西安，“天邻”智库将汇总旅程中收集到的洞见，并发布一份白皮书。波尔舍认为，衡量此次活动是否成功，应该看旅程结束后的影响。

波尔舍说：“真正重要的是，这些对话能否促成新的伙伴关系、联合项目、投资以及欧亚两地民众与机构之间持续的接触。”

波尔舍说：“我希望五年后，欧中关系能变得没那么脆弱，不易因误判而受损，并能更好地通过对话解决争端。成功的标准并非在于欧中双方在所有问题上达成一致，而在于即便存在分歧，双方依然能够开展合作。”（编译/李莎）

海南发展经验对巴基斯坦的启示

• 时间：2026-11-06 17:53

参考消息网11月6日报道 《巴基斯坦观察家报》网站11月3日发表题为《中国之旅：中国发展经验对巴基斯坦的启示》的文章，作者是拉纳·穆达萨尔·里亚兹。文章编译如下：

我此次中国之行，特别是对海南省的访问，是一次精彩且富有启发性的旅行，其意义远超一般的观光旅游。搭乘海南航空前往海南、抵达省会海口让我有机会深入探索一个将发展、科技、文化多样性与治理紧密结合在一起的地区。我此行的主要目的是了解海南，与当地民众进行交流、观察其文化环境，并为巴基斯坦，尤其是巴基斯坦年轻一代，探索创业机遇。这次访问提供了宝贵的洞见，揭示了一国如何才能将自身的人力和技术资源转化为经济发展。

最令我印象深刻的景象之一是当地普遍呈现出井然有序、整洁干净和纪律严明的氛围。公共空间绿意盎然，维护良好；人们专注于自己的工作，日常活动井井有条。

海南自由贸易港也体现出中国促进投资、国际贸易和经济开放的战略。这凸显了一些重要原则：可持续发展需要清晰明确的规则、一以贯之的执行力，以及可问责的制度机构等。

我们走访了工厂、人工智能学院以及其他科技机构，这些都展现了中国对工业产能、技术教育和创新的高度重视。这些机构展现了科学知识如何转化为实际应用，进而创造就业并推动经济增长。此外，对健康食品和规范化生产的重视也体现了中国政府对民众身心健康的关注。这些观察结果进一步印证了将教育、工业化、科研与人类发展相结合的重要性。

中国的数字生态系统是此次访问的另一个显著亮点。微信和滴滴出行等应用程序展示了科技如何为人们的日常生活带来便捷：微信集通信、各类数字服务及支付功能于一体，滴滴则提供了便捷的出行服务。海口市为我们观察城市发展、行政管理及商业活动提供了一个窗口；以滨海旅游闻名国际的三亚，以及以海滩和冲浪闻名的万宁则体现了海南经济与文化特质的不同侧面。海南省将旅游、商业、教育和工业发展有机结合起来，为如何将区域优势转化为经济机遇提供了一个有益范例。

除了基础设施和科技，当地民众的热情好客、合作精神以及务实态度都给人留下非常深刻的印象。

此次海南之行给我带来的核心启示是：国家发展不仅需要财政资源或宏伟的基础设施，更需要运转良好的制度机构、积极配合的民众、勇于承担责任的领导者，以及尊重法律与劳动的社会氛围。这些要素也有助于一国树立良好的国际形象。（编译/杨雪蕾）

特多学者点赞“精心规划的中国”

• 时间：2026-11-06 17:53

参考消息网11月6日报道 特立尼达和多巴哥《特立尼达快报》网站10月28日发表题为《精心规划的中国——上海模式》的文章，作者是特立尼达和多巴哥经济学家因德拉·萨格万。文章编译如下：

在北京、杭州和上海的7天行程带给我的远不止照片和礼节性活动的回忆，我所见证的是一个正以惊人速度向前迈进的国家，且这种前行并非盲目狂奔。

访问中国的过程中，有一个印象挥之不去：这是一个在实现现代化的同时，并未丢弃历史记忆的“文明型国家”。在中国，过去没有被抛弃以给未来腾出空间，而是被纳入了未来的构建之中。

有太多内容值得分享，但今天我想重点谈谈上海的现代化。中国正在进行大规模建设，并有着一套叙事。这一叙事在博物馆、公共广场、修缮后的历史街区、河道水系、校园以及商业大道中，被不断重述与呈现。爱国主义没有被隐藏，而是融入到环境中。它不是一场表演，而是人们真实的生活。

上海城市规划展示馆宛如一部关于这座城市成长历程的公开纪实作品，其内核是长期规划。

《上海市城市总体规划（2017-2035年）》旨在打造一座“卓越的全球城市”，这不仅体现在金融和贸易方面，更体现在创新、人文与可持续发展方面。规划中的表述耐人寻味：建筑是可以阅读的，街区是适合漫步的，公园是最宜休憩的，发展以人民为中心的城市。该规划提出构建15分钟社区生活圈、加强历史文化遗产保护、推广绿色出行，以及构建韧性生态城市模式。因此，上海呈现出一种底蕴深厚的城市质感，其整体布局旨在实现可持续发展，并服务于以人为本的现代生活。

2025年，上海发布了一项三年行动计划，旨在将自身打造成为享誉世界的旅游城市。该计划提出针对不同年龄段和兴趣群体设计特色旅游产品，拓展邮轮、铁路、航空联动旅游线路，优化支付系统、退税服务及多语言服务，并利用人工智能、区块链和元宇宙等技术升级游客体验。官方数据印证了其成功：近年来，上海每年的游客接待量超过3亿人次。

上海的旅游布局是一套精心谋划的战略。未来15至20年，南京路将被有意识地重塑，打造世界级的购物与旅游目的地。该区域的规划明确提出，既要保留“海派”文化和历史传承，又要打造高端国际时尚空间，并构建一个汇聚多元文化产品的“全球展台”。这将使得西方高端品牌与中国本土品牌能够和谐共存。这正是上海主动塑造的城市特质：既具备国际视野，又深深扎根于自身文化之中。

上海的产业化模式颇具借鉴意义。该模式聚焦于集成电路、生物医药和人工智能三大主导产业，并围绕这些产业构建起融资、孵化及供应链生态系统。

关键的一点是，气候韧性建设并非附加项目，而是被融入了这一模式之中。上海的韧性规划设定了明确目标：到2025年40%的城区达到“海绵城市”标准，到2030年这一比例将提升至80%。通过采用绿色基础设施、修复湿地、建设滨水廊道，并升级排水与雨水收集系统，城市能够有效抵御冲击、减轻洪涝灾害。

离开中国时，我深切地感受到，我所见证的不仅仅是“发展”，更是一种带有明确理念的发展；不仅仅是“城市扩张”，更是有明确目标的城市建设；不仅仅是“民族自豪感”，更是一种文化自信。（编译/朱捷）

外媒：华尔街在中国布局迎来回报

• 时间：2026-11-06 17:53

参考消息网11月6日报道 据彭博新闻社网站11月4日报道称，华尔街银行押注中国终见回报。

对于坚守中国市场的华尔街机构来说，它们的坚持有了回报。

报道说，据知情人士透露，过去两年摩根大通在中国的营收每年均增长20%。按照目前的发展速度，到2030年，该行在华业务规模有望实现翻番。今年截至目前，摩根士丹利已完成11笔中国企业的股票发售及股权相关融资交易，交易规模至少达到10亿美元——这已超过2021年香港IPO(首次公开募股)热潮顶峰时期的水平。据几名不愿透露姓名的银行高管介绍，今年美国高盛集团在华业务创下新高，预计2027年高盛的在华业务仍将保持稳健表现。

报道说，这种回暖与几年前的情况有着天壤之别。当时，一些外资机构曾认为中国市场不宜投资，西方银行纷纷裁员并缩减扩张计划。

德国法兰克福歌德大学的研究主任约翰内斯·彼得里说，中国市场“依然蕴藏着巨大的潜力”。他说：“这里的机遇正日益与中国资本及中国企业‘走出去’这一进程紧密相连。”

随着中国推进经济转型，重点发展科技、可再生能源和高端制造业，北京方面正鼓励电动汽车制造商比亚迪、电池生产商宁德时代等行业巨头向海外发展。这为投资银行创造了更多机会。

摩根大通中国区联席首席执行官何耀东在接受采访时说：“未来五年内，中国将涌现一批真正意义上的跨国企业。”他预计，最终一些中国企业的海外营收至少会占到总营收的一半。他说：“我们正在见证这一趋势。”

花旗集团正从企业银行业务的增长中获益。受人工智能和高端制造相关业务需求带动，今年到目前为止，其中国客户的跨境业务活动增长了20%以上。花旗集团中国区总裁张文杰说，中国企业面向东南亚和欧洲的业务量增长了约30%。

报道援引张文杰的话指出，中国正处于“所有这些资金流转的中心”。他说，如今的核心叙事已经是增长。

在今年大部分时间里，专注于中国业务的投行人员都忙得不可开交。在夏季业务高峰期，摩根士丹利的一些投行人员甚至连续通宵加班。一名资深银行业者表示，他甚至放弃了为期一周的休假，以便为一家中国科技企业的股票发售完成交易架构设计与定价工作。知情人士透露，得益于科技、人工智能和医疗领域交易规模的扩大，摩根士丹利今年前十大股权交易的平均收入较2022年翻了一番，达到逾1000万美元。

报道还说，据知情人士透露，瑞士瑞银集团2025年在华业务创下纪录，营收较前一年增长了43%。

瑞银集团中国区总裁胡知鸷早些时候在接受采访时称：“增长势头仍在继续。投行、资产管理和财富管理业务同步向好。中国市场依然具备吸引力，投资者仍在持续涌入。”

张文杰对未来三到五年的在华业务前景持乐观态度。他介绍说，花旗集团已看到来自中国制造商(包括人工智能设备制造商)的业务需求显著增长。他透露，帮助投资者跨境调拨资本的业务规模增长了近50%。

何耀东说：“中国是全球第二大经济体，包括我们在内的许多企业都需要在这里开展业务、参与竞争。想要成为真正的全球玩家，就不能缺席中国市场。”（编译/杨雪蕾）

台军备部门增建弹药生产线

• 时间：2026-11-06 02:17

参考消息网11月5日报道 据台湾“中央社”11月3日报道，台当局防务事务主管部门在3日送抵台湾地区立法机构的业务报告中表示，“军备局”生产制造中心增建13条生产线及民间备援手段。

报道称，台当局防务事务主管部门在业务报告中指出，2026年度军事投资法定预算为1550亿元新台币(1元新台币约合0.20元人民币——本网注)，考量战备急迫性，另将1334亿元纳入追加预算筹编。

另外，2026年度作业维持法定预算1966亿元，同时将82亿元纳入追加预算筹编。

台当局防务事务主管部门说明，2027年度延续2026年军事投资持续案项，持续采购战演训弹药与战备急需关键料件，并强化后勤支援力量等。

该部门提到，“军备局”生产制造中心依军种战备及战时弹药、装备高消耗需求，增建武器、装备、弹药、火炸药原料、发射药等13条生产线及民间备援手段，以强化生产韧性，满足平战时高消耗需求。

添加建案方面，规划筹获新式轮型步兵战斗车、新式105毫米轮型战车、新式多功能载重车等。

报道还称，台当局防务事务主管部门强调，2026年度、2027年度军事投资与作业维持预算均依作战实需编列，同时并用追加预算与特别预算，多管齐下加速筹购台军急需战力装备以及维持战力所需物资，并引进各类型远距精准导弹、无人载具、反无人机系统等新兴科技，推动战场“科技取代人力、火力取代传统兵力”政策，建构坚实吓阻战力。

另据台湾联合新闻网11月4日报道，台湾地区立法机构3日邀请台当局行政管理机构负责人卓荣泰报告今年度台当局总预算追加预算案，其中台湾防务事务主管部门编列559亿元，采购三型无人载具。

报道称，国民党民意代表马文君质疑，相关采购须经招标、委制等程序，今年根本来不及，为何要编追加预算？

台当局防务事务主管部门负责人顾立雄表示，这些开支来不及编入明年度预算，因此以追加预算提出，希望今明年一并执行。

台湾7所高校跻身QS亚洲百强

• 时间：2026-11-06 02:17

参考消息网11月5日报道 据台湾“中央社”11月3日报道，英国高等教育调查机构夸夸雷利-西蒙兹咨询公司(QS)3日发布2027年亚洲大学排名，台湾大学维持第23名不变，是排名最佳的台湾大学院校。此次总计有7所来自台湾的大学院校进入亚洲前100名。

报道称，根据QS预先提供给“中央社”的数据，这7所大学院校依序是台湾大学(第23名)、成功大学(第33名)、台湾清华大学(第35名)、阳明交通大学(第36名)、台湾科技大学(第54名)、台湾师范大学(第74名)、台湾中山大学(第76名)。有4所大学院校进入亚洲前50名。

其中，成功大学在QS亚洲排行榜上进步10名，是进步幅度最大的台湾大学院校。

台湾此次有59所大学院校被纳入排名。据QS分析，整体而言，与上一次亚洲大学排名相较，此次有21%的台湾大学院校排名上升，但有高达70%的台湾大学院校排名下滑，9%排名持平。台湾大学院校在QS亚洲榜单的整体排名净变化值因此是-49%。

报道称，QS的分析比较表还显示，在排名净变化值方面，台湾的表现优于日本(-78%)，但逊于韩国(-21%)、马来西亚(-10%)、新加坡(+20%)。

就评比细项而言，QS指出，台湾大学院校的研究影响力仍相当可观，有多达20所来自台湾的大学院校在相关指标的排名上升。

报道指出，在“学术声望”和“雇主声誉”(即人才在业界享有的声誉)方面，台湾大学是表现最佳的台湾高等教育机构，分别取得亚洲第9名和第19名。不过，在这两个评比项目上，多数台湾大学院校在亚洲的排名下降。

整体而言，“国际化”相关指标仍是台湾的主要弱点。QS分析，尽管国际学生人数在2025-2026学年度再创新高，但超过九成的台湾大学院校在“国际师资比例”和“国际学生比例”方面的亚洲排名下滑，其中一个原因是区域内其他国家和地区在相关指标的进步速度和幅度较台湾佳。

报道称，QS资深副总裁本·索特表示，排名靠前的台湾大学院校持续有强劲表现，且部分学校与台湾的先进科技产业持续合作。与区域内其他竞争者相较，国际师生比是台湾落后最多的项目。

2027年的QS亚洲大学排名总计纳入来自26个国家和地区的1722所大学院校。

香港经济前三季增速创五年来新高

• 时间：2026-11-06 02:17

参考消息网11月5日报道 据新加坡《联合早报》网站11月4日报道，香港经济持续向好，今年第三季度本地生产总值同比增长5.2%，前三季度合计则增长5.1%，创下五年来同期最快增速。

报道称，香港特区政府统计处3日公布上述预估数据。文告指出，受出口增长加快和内部需求稳健支持，香港经济在第三季度强劲扩张。

分项数据显示，货品出口总额继第二季度上升28.9%后，第三季度同比进一步上升30.4%；货品进口总额上升29.9%；服务输出上升4.3%，服务输入上升5.6%；内部需求方面，私人消费开支第三季度同比上升2.8%，但略低于第二季度的2.9%。

统计处3日也公布，今年9月全港零售业总销货价值同比上升6.4%，高于市场预期的4.7%，连续17个月录得扩张。今年前9个月合计则上升8.3%。

香港特区政府发言人指出，香港经济前景维持正面，增长动力持续；全球人工智能（AI）投资强劲，应继续支持香港的商品出口。此外，服务输出也应受惠于访港旅游业持续增长、跨境运输畅旺，以及金融市场活跃。

发言人还说，香港本地方面，经济的稳健增长和就业收入上升，加上营商前景正面，应会支持消费和投资。不过，外部环境的不确定因素，尤其中东地缘政治紧张和多家主要央行收紧货币政策的事态发展，须密切留意。

香港中文大学通识学部讲师蔡思行说，香港经济今年发展强劲，主要是因为享有“安全红利”。他指出，亚洲是全球少数没有大规模战乱或内乱的地区，大量国际资金今年流入香港；加上疫情后香港对外推广旅游业，逐渐累积了品牌效应，进一步加快了经济恢复增长的步伐。

但蔡思行指出，金融业占香港经济较高比重，与近年港府着力发展的创科行业同样是资本密集行业，对实体经济尤其中下阶层的就业较难发挥立竿见影的作用，以致普通市民未必能即时感受到经济成果。

他认为，随着AI的发展，港府须加强开拓一些劳动力需求较高且不容易被AI取代的行业，例如护老业和银发经济。

台媒：台股跌破42000点，创7月31日以来低点

• 时间：2026-11-06 02:17

参考消息网11月5日报道 据台湾“中央社”11月5日报道，因忧心美国人工智能（AI）数据中心建设可能受到影响，美国费城半导体指数重挫，拖累台股5日开低震荡走低，盘中下探至41513.57点，重挫1435.34点；台股当天仅金融、纺织、水泥、橡胶相对抗跌，终场下跌1374.19点，以41574.72点作收，失守42000点整数关卡。

据报道，台湾加权指数终场收在41574.72点，重挫1374.19点，跌幅3.2%，指数创7月31日以来低点。

另据台湾《经济日报》网站11月5日报道，台股5日开低走低，卖压持续涌出造成多头信心溃败，抄底买盘萎缩，50大权值股有11档跌停，大盘指数连五天收跌，跌幅再度逾3%。

报道称，外资已连续5个交易日卖超台股，合计卖超5120.1亿元新台币（1元新台币约合0.20元人民币——本网注）。

证券分析师张陈浩表示，美国中期选举落幕，民主党胜选，市场对于AI估值、未来发展等杂音及疑虑更盛，担忧对AI向来不太友善的民主党胜选。

张陈浩强调，本周应该是投资人最痛的时间点，政治情绪宣泄要2至3天的时间，AI发展的杂音影响较大，需要时间来冷却。

参考消息·国际

俄罗斯驳斥袭击欧洲冰柜指控

• 时间：2026-11-06 22:09

参考消息网11月6日报道 据路透社11月5日报道，克里姆林宫5日表示，欧洲媒体指控俄罗斯参与对欧洲多国超市冰柜的网络攻击荒谬之极，毫无根据。

本周早些时候，黑客通过入侵网络系统调高了欧洲多地超市的冰柜温度，从而迫使超市升级系统，以保护自己免受进一步攻击。

欧洲当局并未公开披露袭击者是如何进入网络的，官员们也没有指出任何人或任何国家是肇事者。 但一些欧洲媒体猜测，俄罗斯黑客组织可能参与了此次网络袭击。

克里姆林宫发言人佩斯科夫说：“这些指责都是无稽之谈。一如既往，这些说法没有丝毫证据。然而，针对我国的无端指责却将所有脏水都泼到我方头上。”（编译/潘晓燕）

俄罗斯宣布“临时接管”日本烟草公司在俄资产

• 时间：2026-11-06 21:05

参考消息网11月6日报道 据法新社11月5日报道，克里姆林宫5日下令扣押日本烟草公司在俄罗斯的资产。在一名日本记者因间谍指控被捕后，俄日关系恶化。

俄罗斯总统普京发布的一项法令称，俄政府将“临时接管”这些资产。

报道称，这是俄罗斯依据对国际制裁的反制规定，对外国企业在俄业务采取的最新举措。

一些欧洲公司的在俄资产实际已经因反制措施而丧失。最近的此类例子是瑞士食品集团雀巢公司和法国的欧尚超市集团。

根据法令，日本烟草公司的在俄业务控制权已移交给一家俄罗斯公司。

在俄乌冲突爆发后，数百家外国公司离开了俄罗斯，但也有许多公司选择留下。莫斯科对来自“不友好”国家的公司实施了严格的金融限制，因为这些国家对莫斯科实施了制裁。

据报道，日本与俄罗斯之间存在长达数十年的岛屿争端。俄罗斯联邦安全局上个月逮捕了《北海道新闻》的一名日本记者，指控其在俄境内从事间谍活动。（编译/潘晓燕）

以军袭击造成加沙地带5人死亡

• 时间：2026-11-06 21:05

参考消息网11月6日报道 据法新社11月5日报道，加沙地带紧急救援部门称，以色列5日的袭击在加沙地带造成五人死亡，其中包括一名12岁男孩。

民防组织报告称，一名12岁男孩在加沙地带中部布赖杰难民营以东“遭以色列军队枪击”身亡。

在几公里外的扎韦达镇附近，另有两人在不同的袭击中丧生。

据同一消息源称，在更往南的汗尤尼斯地区，一名妇女“遭以色列军队枪击身亡”。

据报道，接收了遇难者遗体的该地区主要医院证实了这些信息。

此外，民防组织补充称，在加沙城以西，发生了一起“以色列无人机袭击事件”，造成一人死亡，另有数人受伤。

以色列军方在回应法新社询问时称，在扎韦达地区和加沙城以西“打击了哈马斯恐怖分子”。

以军还表示，关于那名儿童和那名巴勒斯坦妇女的死亡，他们“并不知情”。（编译/林晓轩）

日媒：韩国海军将扩大在中东行动范围

• 时间：2026-11-06 05:14

参考消息网11月5日报道 据共同社11月5日报道，韩国政府5日宣布，将扩大在中东地区负责打击海盗的海军部队的任务范围，并增派海上巡逻机及扫雷支援人员等。韩国国防部相关人士透露，行动范围将从原有的亚丁湾扩大至阿曼以南海域，旨在支持国际航道的稳定。韩国方面不会参与任何涉及美伊交战的行动。

报道称，此举是针对包括伊朗封锁霍尔木兹海峡在内的中东局势恶化而采取的措施。尽管美国曾要求韩国贡献力量，但韩国国防部相关人士解释称，此次派遣是为了“保护国民及维护经济利益”，并非应美方要求采取的行动。强调这一点旨在避免与伊朗发生对立，同时为参与中东地区的国际协作做好准备。

韩国将增派75名人员，以吉布提为据点，并将派遣期限延长至2027年底。该任务被定位为不参与战斗的“非交战任务”，韩国将维持独立的指挥系统。任务范围的扩大仍需获得韩国国会的批准。

韩国总统李在明曾在9月的一场记者会上表示：“不会为了参与或介入战争而派遣部队。”他同时指出，有必要开展最低限度的行动，以保护韩国商船及原油运输航线。（编译/刘林）

参考消息·锐参考

中国客车出海奏响丝路“绿”色乐章

• 时间：2026-11-06 23:42

参考消息网11月6日报道（文/张力元 王凯 江宥林）近年来，中国客车走出国门，穿梭在亚欧多国的城市街巷。从车辆交付投用，到维保人才培育，再到海外市场布局，中国客车以过硬产品、贴心服务，为“一带一路”共建国家高质量发展注入强劲动能。

新车驶入街巷赋能绿色出行

在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克街头，中通客车股份有限公司制造的天然气公交车已经成为一道风景线。“旧公交车没有空调，夏天坐一趟浑身是汗。现在中国公交车空调很舒服，车内还有充电口，我通勤上班就愿意多等一会儿新车。”比什凯克市民阿伊达说。

近年来，绿色低碳公共交通成为不少“一带一路”共建国家城市转型的重要方向，以中通客车为代表的中国车企在多国落地推广清洁能源客车，助力当地治理机动车污染、优化市民出行条件。

2022年，比什凯克采购120辆中通天然气公交车，良好的运营表现促使当地追加千辆订单。2023年5月，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫到访中通客车工厂，见证千辆订单首车下线。

中通客车股份有限公司客车研究院院长齐洪磊表示，这批公交车针对当地气候道路定制开发，企业围绕当地实际重新进行匹配，让车辆真正适合在这里长期运营。车辆采用轻量化全承载技术，一级踏步，一次加气续驶里程可达400多公里。

比什凯克城市交通公司总经理奥穆尔扎科夫表示，引进的中国公交车目前在48条线路上运行，几乎覆盖比什凯克全市及楚河州。这些天然气公交车的投用不仅有效缓解城市交通拥堵，还非常环保，与比什凯克推动绿色经济和可持续发展的目标吻合。

据吉尔吉斯斯坦自然资源、生态和技术监督部专家阿布德马利克介绍，更换公交后当地每天柴油消耗量减少100吨，城市空气质量得到切实改善。

当前，使用绿色低碳能源的汽车产业，正成为多个中亚国家推动能源转型与可持续发展的抓手，得到政策的大力支持。

乌兹别克斯坦政府已经颁布政策，对电动汽车进口免征消费税、关税等。该国还计划到2030年将绿色能源占比提升至50%以上；哈萨克斯坦将新能源汽车和充电设备列为工业创新发展的重点领域，计划到2025年新能源汽车和充电设备的产值达到100亿美元，创造10万个就业岗位。

在这一背景下，中亚多国对新能源商用车产品需求攀升。立足当地法规标准与多元化商用工况，众多中国车企持续开发绿色能源产品，服务海外市场。

在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，市区多条公交干线同样出现中国客车的身影。

公开报道显示，自进入哈萨克斯坦市场以来，中国宇通已在当地累计销售数千台大中型客车。2019年底，100辆宇通E12纯电动客车投运至阿斯塔纳的核心公交线路。2023年，宇通向阿斯塔纳交付了20辆18米长的纯电动客车，满足首都公交干线大客运量的运营需求。

哈萨克斯坦工业和基础设施发展部有关负责人表示，引入中国纯电动客车，有助于阿斯塔纳市区的公交更新换代，推动城市交通现代化，便利市民出行，哈中企业合资建设工厂，也有利于当地工业区焕发新活力，为工业区创造新的就业岗位。

中国汽车工业协会数据显示，2026年1月至8月，商用车出口90.5万辆，同比增长38.1%。新能源汽车出口343.5万辆，同比增长1.2倍。

授技培育骨干夯实运维根基

千辆公交车落地，不只是车辆交付，更要解决后续维保难题。在比什凯克公交维保中心，维修工阿斯哈托夫坦言，以前作业的经验不足、场景不多，现在他们已经可以自行完成公交车维保的大部分工作。

目前，越来越多中国企业把本地化运维、本土技术人才培养作为海外项目的标配，在多个共建“一带一路”国家搭建维保中心、开展技能培训。

2023年9月，比什凯克定制的大批车辆抵达目的地，比什凯克公交维保中心同步启用。中通客车搭建驻点服务、配件储备、技术培训一体化保障体系。

“三年来，中国工程师们经常给我们开设培训课程，帮我们提升维修技能。在维修过程中，当我们遇到无法解决的问题，他们会快速指导我们如何正确诊断及排除故障。”阿斯哈托夫说。

中通驻当地工程师牟新军对此深有体会。他告诉记者，最开始是中国人修、当地人看，后来是大家一起修，现在很多问题他们已经可以自己处理。

中通客车股份有限公司海外营销公司总经理朱永虎认为，真正的海外服务，不可能永远依靠中国工程师，必须培养当地人，让一般问题在当地就能解决。如今汽车出海竞争，早已跳出单纯产品售卖，延伸至车辆全生命周期保障。2025年中通客车海外营收达43.03亿元，占总营收的58.71%。

中通客车的人才培育实践，只是中国客车海外“授人以渔”的缩影。随着新能源客车大量落地海外市场，越来越多中国客车企业跳出“卖车+外派”的传统模式，把人才培育作为项目落地的配套必修课，从中亚向非洲、欧洲、拉美复制这套本土化运维培育模式，为各国公共交通事业留下带不走的技术力量。

在哈萨克斯坦，宇通客车开展交通运输服务及培训，中方工作人员与工程师常驻阿斯塔纳，对当地汽车工程师及司机进行“传帮带”，确保平稳运营。在挪威，宇通直营综合服务站专门设置了纯电动车维修保养理论培训室与多功能实训区，定期面向客户运营团队和本地维修技师开展系统培训。

此外，厦门金龙汽车集团股份有限公司携手职业院校，在沙特、喀麦隆落地“海丝学院”，通过输出标准化的课程体系、教学资源和实训基地建设方案，两大“海丝学院”累计为当地培养汽车技术人才60余名，有效提升了中国品牌在海外市场的影响力，为当地汽车产业发展提供了人才支撑。

苏州金龙海格客车2005年首次走出国门，如今在智利搭建了完整的本地化服务体系。团队组建了近十人的属地化员工队伍，同时长期派驻3至5名中方工程师驻场，通过手把手教学、现场实操培训的方式，培养本地维保技术人才，实现车辆运维本地化、常态化。

人才培育与配件储备、技术服务一体推进，让中国客车的绿色价值能够长久扎根海外。

版图横跨亚欧拓宽合作赛道

立足中亚市场积累的经验，中国客车沿着亚欧大陆持续拓展版图，面向不同国家的环境、法规、需求，兼顾不同客户的成本与使用诉求，打造适配当地多类运营场景的定制化产品与完整配套体系。

中国客车统计信息网数据显示，2026年上半年，中国大、中、轻型客车共计出口41156辆，比去年同期多5565辆，增长15.64%。其中，2026年6月，客车出口量达8073辆，居近四年第二高(仅次于2025年12月)。“一带一路”共建国家是中国客车出口的重要市场，产品覆盖中亚、中东、欧洲、东南亚、拉美等数十个国家和地区。

以中通客车为例，继2023年吉尔吉斯斯坦总统亲自上门“提车”，2024年，中通客车出口沙特1022辆客车成功交付；2025年，中通客车成功中标智利895辆纯电动客车订单，创下近年来中国客车出口智利的最大批量纪录……

齐洪磊表示，过去企业更多考虑的是怎样让一辆车适应一个国家。现在考虑的是怎样建立一整套能够服务不同市场的产品、认证和售后体系。

2026年上半年，中通客车出口各类客车4318辆，同比增长23.65%，业务遍及乌兹别克斯坦、阿联酋、墨西哥、澳大利亚等国家。为进军欧洲市场，企业攻克严苛欧盟认证，成为欧盟GSR II新法规实施后国内率先完成对应商用车认证的企业。

在葡萄牙，中通客车优化三电系统，搭载智能辅助驾驶；在丹麦，针对严寒积雪路况优化电池、防腐与雪地爬坡性能。中通纯电客车先后落地葡萄牙、保加利亚、丹麦，42辆纯电双源无轨公交在墨西哥服务2026年世界杯赛事。

朱永虎认为，现在越来越多海外客户开始关心能耗、智能化、全生命周期成本和绿色转型。未来海外竞争不仅是价格竞争，更是技术、产品、认证、服务体系的综合竞争。

从单一客车产品出海，到商用车全品类集体亮相共建“一带一路”国家舞台，中国交通工具“走出去”的内涵正在不断丰富。

伴随市场持续拓展，中国上汽商用车规划搭建起法兰克福技术支持中心、英国培训中心、波兰配件物流中心三大欧洲战略枢纽，夯实研发适配、人才培训、配件供应的本地化保障能力。

此外，众多中国车企正在加速推进海外本地化生产布局。

一辆辆驰骋海外的中国汽车，既是绿色发展理念的载体，也见证着共建“一带一路”务实合作走深走实。中国车企以产品、技术与服务，和各国携手书写互联互通、互利共赢的时代答卷。

吉尔吉斯斯坦1000台中通客车首批车辆下线仪式现场(受访者供图)

湄洲潮起 四海同心——妈祖文化为文明互鉴贡献东方智慧

• 时间：2026-11-06 23:42

参考消息网11月6日报道（文/陈弘毅）北宋时期，福建湄洲岛民女林默通晓天象、熟谙水性，以济困扶危闻名乡里，被沿海百姓尊为“妈祖”。2009年，“妈祖信俗”被联合国教科文组织列入《人类非物质文化遗产代表作名录》，成为中国首个信俗类世界非遗。千年时光流转，“风调雨顺、阖家平安”的朴素祈愿从福建渔村走向世界，如今全球50个国家和地区遍布超万座妈祖宫庙。妈祖文化早已走出湄洲岛、走出中国，成为一条联通中外的重要文化纽带。

11月1日，第十一届世界妈祖文化论坛在福建莆田湄洲岛举行，来自五大洲47个国家和地区的代表登岛与会。论坛以“大爱和平·文明互鉴”为总主题，“四海安澜·爱创未来”为年度主题，五大洲及港澳台地区的13个分会场同步连线。通过这个文明对话窗口，人们探讨古老的妈祖文化呈现出哪些时代新特质？能为当今世界提供怎样的东方智慧？

千年根脉在传承中生生不息

11月1日上午，湄洲岛天后广场庄重肃穆，在第二十八届湄洲妈祖文化旅游节开幕式上，国家级非遗妈祖祭典依次举行。仪仗列队，香火缭绕，13个海外及港澳台分会场同步连线，共祭这位“海上和平女神”。

北宋建隆元年（960年）农历三月廿三，林默出生于湄洲岛。史料记载，她识天文、懂医理、熟水性，常驾舟救助遇险渔民；雍熙四年（987年）九月初九，因救助海难而逝。此后千余年，她被无数中国沿海百姓敬奉为能护佑海上平安的“妈祖”。2006年，妈祖祭典被列入第一批国家级非物质文化遗产代表性项目名录；2009年，“妈祖信俗”被联合国教科文组织列入《人类非物质文化遗产代表作名录》，妈祖文化成为全人类尤其是海上丝绸之路沿线国家和地区共享的精神财富。

在千百年传承中，“立德、行善、大爱”被公认为妈祖文化的核心价值。“立德是敬畏自然，行善是风险来临时的彼此搀扶，大爱是超越血缘与地缘的关怀。”湄洲妈祖祖庙董事会董事长林金赞说。

在一湾海峡对面，妈祖文化早已融入台湾民众的生活日常。台湾妈祖文化研究协会理事长张桓忠应邀参加本届世界妈祖文化论坛。他感慨地说：“大陆先民移居台湾时，妈祖信俗相随入岛。今年4月，大甲镇澜宫妈祖九天八夜绕境，途经台中、彰化、云林、嘉义等县市，全程逾300公里，参与者多达百万。这就是文化和传承的力量。”

传承的故事，在年轻人身上换了一种讲法。来自岭南的文化博主“陈二十”分享了一个故事：她此前为赴台湾北港朝天宫妈祖诞辰献艺苦练醒狮，“赴台表演时，我看到一位台湾师傅在打鼓，节奏和教我的广东师傅那么相似”。她心生感慨：“以前总说文化同根同源，但那一刻，我才真正感受到，我们舞着一样的醒狮，敬仰着同一位妈祖。有些东西根植在我们心中，真的不需要翻译。”

传承，不止于文化，更在于妈祖精神的现代价值。北京大学城市与环境学院青年学者周诚真主要研究海洋碳循环，在世界妈祖文化论坛上，他分享了自己的感悟：“妈祖文化和海洋科学之间，究竟有什么联系？在我看来，它们都在回答同一个问题，那就是面对充满不确定性的海洋，我们怎样共同生活、共同判断，并共同承担责任。妈祖文化为我们提供价值坐标，让我们记得敬畏、互助和责任；海洋科学提供证据，帮助我们观测变化、解释原因并识别风险。”

台湾青年林文皓长期在莆田市荔城区西天尾镇吴江村参与乡建乡创。“今年9月莆田一场突如其来的水灾，让我意识到，在停水停电、交通中断时，周围人伸出的援手比什么都重要。”林文皓说，“妈祖文化最值得我们珍惜的地方，不仅是它历经这么多年仍然受到两岸中华儿女的推崇，更是它所承载的守望相助、关怀他人、安定人心的大爱精神。妈祖文化让我们看见共同的根，而两岸青年一代的共同实践，可以让参天大树长出新的枝叶。”

以新“载体”回应时代命题

在11月1日上午的主论坛现场，聚光灯下的几场仪式次第登场，把“守护”二字从古老文化带进当今实践：“妈祖”海洋预报数值模式2.0版本正式发布，首批“妈祖”奖学金颁发，中国气象智能预警方案“妈祖”斯里兰卡智能一体机交付……

传承千年的妈祖文化，如何回应气候变化、人道危机这些当代命题？这是本届论坛海内外嘉宾共同关注的话题。他们的发言聚焦到同一个方向：妈祖文化的时代价值仍是“立德、行善、大爱”，被赋予的新“载体”则是科技、人道与生态文明。

会场上最受关注的新“载体”，便是中国气象智能预警方案“妈祖”。2022年，联合国发起“全民早期预警”倡议，呼吁在2027年前确保地球上每个人都受到早期预警系统保护。2025年7月，中国气象局在世界人工智能大会上正式发布气象智能预警方案——“妈祖”，这是全球首个响应联合国“全民早期预警”倡议的国家级行动方案。今年7月，中国在2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议上宣布，推动气象智能预警方案“妈祖”在30个国家落地应用，守望万家灯火，护佑四海安澜。

记者从中国气象局获悉，“妈祖”方案发布一年多来，已在巴基斯坦、埃塞俄比亚等8个国家实现定制化落地应用，支持全球50多个国家云端试用。

中国首位冬奥会金牌获得者、联合国难民署亲善大使杨扬第一次来到湄洲岛。她感慨地说，千百年来敬仰者祈愿的“四海安澜”，不只是期盼海上风平浪静，更是世间无数普通人心中最朴素的向往。文化凝聚人心，体育搭建桥梁，公益传递温暖。她期待，未来继续发挥体育的独特力量，把妈祖“立德、行善、大爱”的时代价值转化为实践行动，用尊重消弭隔阂，用守护点亮微光，推动人与人相知相通相融。

这份“行善、大爱”也在走向制度化、常态化。在人道主义与妈祖文化研讨会上，红十字国际委员会东亚地区代表处副主任纪博瑞等围绕妈祖大爱精神与国际红十字人道主义理念的共通之处展开交流。研讨会上，红十字妈祖救助基金正式设立，依托妈祖文化搭建专属公益救助平台，常态化开展人道救助、应急救援和公益帮扶。

“与海共生”的古老智慧，延伸到蓝色家园的生态守护。在妈祖文化赋能红树林生态系统保育技术创新论坛上，国际红树林中心临时秘书处秘书长、中国湿地保护协会副会长兼秘书长鲍达明等专家深入探讨了“文化+生态”的保育路径。嘉宾们在交流中一致认为，妈祖护佑四海安澜的理念，与湿地保护中人海和谐的内涵彼此相通。

海岛绿色转型的实践，在论坛上得到系统呈现。海岛电力绿色高质量发展论坛发布《海岛绿色高质量发展白皮书》，构建“绿色、高质量、海岛、发展”四维概念框架，总结多地海岛零碳电力建设实践样本，提出可复制、可推广的转型路径。海洋文化赋能海洋经济高质量发展论坛发布《中国海洋文化发展报告（2026）》，把海洋文化实践沉淀为年度性、机制化研究成果。

这些生态理念，早就在湄洲岛落地生根、变为现实。湄洲岛已建成多端互联低压柔性微电网、BIPV（光伏建筑一体化）轮渡码头风雨廊、红树林生态公园“双碳”展示馆等示范项目，“零碳岛”综合示范项目入选“零碳中国”优秀案例。

为文化交流搭建民心桥梁

潮声依旧，四海相连。来自湄洲岛的声音，正沿着共建“一带一路”倡议和华侨华人的足迹，传到五洲四海。过去一年间，妈祖巡安亮相法国“中国年”，巴西圣保罗天后宫巡安首次走进文化地标保利斯塔大道，墨尔本、拉各斯、利马春祭巡游接连举办。

本届论坛同步设置了13个海外及港澳台分会场，还首次把线下分论坛办到了海外。远在南美洲的巴西圣保罗举办妈祖文化巴西传播与中巴文化交融论坛，发布了圣保罗市推动设立“妈祖日”的立法成果。“圣保罗市拥有巴西最大的华人社区，旅巴华侨华人为圣保罗的经济、社会和文化发展作出贡献。从华侨华人的乡情纽带，到巴西地方议会的立法提案，再到文旅层面的官方推介，妈祖文化已经走入巴西社会，为中巴文化交流搭建了民心桥梁。”莆田学院副教授唐丽钦说。

芬兰前总理玛丽·基维涅米在主论坛致辞说：“妈祖承载的价值——慈悲、勇敢、守护、和平与关爱他人，已经超越中国海岸。我来自芬兰，一个与海洋紧密相连的国家。海洋可以分隔我们，也能连接我们。世界需要更多桥梁，而不是壁垒，妈祖文化就是其中一座桥梁。”

中国传媒大学教授郭晓科分享了对妈祖文化独特性的理解：“西方近代海洋扩张传统凸显远洋贸易、国家力量与海权竞争，妈祖文化则突出以地方社区为基础的共同祈愿、生命关怀与互助伦理。它为海洋文明提供了从共同生活、风险共担和生命关怀出发的理解路径。”

中国社会科学院副院长、党组成员李雪松在致辞中说，妈祖文化源起闽海、根植华夏、播扬五洲，是中华海洋文明代表性文化标识，以文化为桥、以大爱为纽带，为构建人类命运共同体贡献力量。

学术对话平台也在不断“生长”。11月2日，妈祖大爱和平论坛暨第十二届国际妈祖文化学术研讨会在莆田学院举行，汇聚了160余位中外学者。德国汉学家、国际儒学联合会副会长施寒微指出，妈祖文化在快速变化的世界中是一笔宝贵的财富，联结中国各地与全球民众；妈祖形象既饱含仁爱、向善、平和，也彰显审慎与关怀。他认为，在气候变化背景下，海洋贸易通道的战略价值前所未有地突出，妈祖文化的时代价值将持续提升。

本届世界妈祖文化论坛通过的《湄洲宣言》，支持以科技守护安澜、以数智赋能传承，搭建跨地域人文交流平台，为构建人类命运共同体注入文化力量。

妈祖文化一端连着中华文脉，一端连着世界文明对话与人类共同命运。“四海安澜”的古老祈愿，正在五大洲被一代代人不断传承与创新。

“中国方案”作答国际航运“韧性之问”

• 时间：2026-11-06 23:42

参考消息网11月6日报道 （文/贾远琨 王辰阳）当地缘政治阻断航运动脉，当地区冲突引爆信任危机，当绕道而行推高航运成本……多重危机搅动着国际航运市场，给全球业界带来深深的不安。国际航运“韧性之问”该如何破题？

10月下旬，来自50多个国家和地区的航运界人士齐聚上海北外滩，共同探讨兼具韧性与可持续性的合作路径。国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明戈斯呼吁，航运不应被用作冲突中的施压工具，各方应该采取措施保护海员、船舶和海洋环境。

风浪之中，中国正汇聚世界之力，促进全球航运行稳致远。

提升互联互通增强确定性

“当我的飞机飞临上海，就能看到港口、河流上繁忙的航运景象。”此行参加北外滩国际航运论坛，是多明戈斯就任国际海事组织秘书长后首次到访中国。他说：“航运业承载了全球八成的货物运输，在技术变革和能源转型的背景下，在复杂地缘政治局势的挑战下，我们需要韧性与合作。”

近来，国际冲突给国际航运市场造成沉重打击。霍尔木兹海峡承载着全球约两成的原油和液化天然气运输，自今年2月底中东局势升级以来，霍尔木兹海峡及其周边水域已发生超过110起商船遇袭事件，约6000名海员被困在附近海域。

畅通的“动脉”遭遇梗阻，谁都不知道明天的航程是否能够如期起航。波罗的海国际航运公会秘书长兼首席执行官大卫·罗斯理说：“船舶和海员现在不得不在饱受冲突和不安困扰的区域航行，航程被迫延长，成本持续攀升，供应链屡遭中断。航行自由、恪守国际海事法、保障海员安全，这些绝非空洞抽象的原则，而是全球贸易赖以生存的基石。”

航运韧性必须由国际同行业者携手创造，中国向全球航运业发出倡议。外部环境的不确定性居高不下，全球航运业需要保障连通度为确定性“增程”。

航运业为保障连通度，正在采取积极行动。

据英国《金融时报》报道，北极航道通航量达创纪录水平，以9月中国集装箱船“迪拜塔”号经北极航道抵达英国港口为例，航行时间仅需24天，而经苏伊士运河或好望角需要40天甚至更长时间。

世界航运界看到，中国为稳定全球航运市场作出积极贡献。国际机场协会(亚太及中东区)总监白斯诺说：“我们观察到，上海浦东机场、广州白云机场、北京首都机场和香港国际机场，在调查覆盖的亚太及中东地区的315座机场中排名前十，中国的航空枢纽成为亚太地区连通度提升的积极贡献者。在地缘政治冲突影响下，今年上半年，中东地区机场的运营遭遇挑战，亚太地区机场连通性表现出积极韧性。”

以绿色数智引领航运变革

2026年，上海国际航运中心能级全面跃升，全球排名首次跃居第二，不仅港口的集装箱吞吐量和航空枢纽客货吞吐量保持高位运转，与此同时高端服务能级不断提升、数智绿色转型显著加快。“上海在全球航运和贸易中占有重要地位，在绿色智慧转型方面积累了很多经验，我希望中国能够持续分享这些经验与专业成果。”多明戈斯说。

8月中旬，上海港绿华山南锚地，法国达飞集团旗下的一艘大型甲醇双燃料集装箱船静泊海面。经过12个小时连续作业，上海电气集团联合上港集团完成了对这艘船的国产绿色甲醇加注作业，总加注量达8000吨，刷新了国产绿色甲醇单次加注量的纪录。

上海市交通委员会主任肖辉说：“上海‘十五五’规划纲要明确提出，构建多元航运能源供应体系、加快建设国际航运绿色燃料加注中心和交易中心，打造绿色燃料认证中心。绿色化转型则是提升航运中心能级的关键突破口。通过上海这个窗口，我们有望为全球提供绿色航运的‘中国方案’。”

在2026北外滩国际航运论坛期间，《上海港-汉堡港绿色航运走廊发展目标和路线图》发布，在2028年至2035年间，在走廊上稳步提升双燃料集装箱船舶的部署能力和减碳水平，加快形成多元稳定的低碳燃料供应格局；《上海港-墨尔本港绿色航运走廊实施计划纲要》发布，争取在2035年前在走廊部署低碳燃料集装箱船舶，并不断提升低碳燃料的生产、储运和加注能力。此前，上海港与洛杉矶港/长滩港、巴塞罗那港、安特卫普-布鲁日港等绿色航运走廊合作成果显现，覆盖全球主要贸易航线，并推动中国自主GSTC认证体系在走廊场景试点落地，探索燃料标准互认，把港口的硬件优势转化为航线实际减排成效。

“如果能把上海和洛杉矶之间海运贸易往来所产生的空气污染减少10%，那就相当于洛杉矶港一整年的空气污染排放总量。美国和中国作为全球最大的两个经济体，在绿色航运等议题的合作，相信会让更多人受益。”美国洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说。

在美洲大陆的南部，上港集团旗下的哪吒科技，为秘鲁钱凯港装上了“智慧大脑”，助力钱凯港成为南美首个智慧港口。《秘鲁人报》网站报道，今年1月至7月，钱凯港集装箱吞吐量约为24.6万标准箱，同比增长74.8%，体现出日益强劲的发展活力。

“技术会加速变化，世界也会不断地发生改变，这些变化与每一个航运业的从业者息息相关。我们需要通过创新来引领变革，让航运业更具韧性。”达飞集团执行副总裁马修·弗里德伯格说。

携手合作为可持续发展续航

当前，唯有携手才能为航运业发展续航。西班牙《国家报》网站分析认为，地区冲突与干旱等气候风险，持续冲击全球海运业，海运业正在见证全球贸易关键通道的控制权如何成为地缘政治和军事冲突的核心舞台。

全球海事论坛首席执行官乔安娜·克里斯滕森表示，航运业是全球化程度最高的行业之一，互联互通是全球航运的优势，任何国家或企业都没有办法单独转型，行业需要共同的方向、勇于探路的先行者和系统思维。

中国与法国签署意向书合作建设绿色航运走廊，中国与沙特签署协议相互认可海员证书，美国与丹麦签署海事工业领域的合作谅解备忘录，新加坡海事及港务管理局与地中海航运签署脱碳与数字化方面的合作协议……

政府、企业等多元主体之间正在不断拓展航运领域的合作空间。

合作不仅关切当下，更面向未来。在2026北外滩国际航运论坛期间，上海海事大学与波罗的海国际航运公会共同发起国际智能航运联盟，将围绕“技术—船舶—规则—运营—应用”全链条开展工作。

中远海运集团、新加坡海事及港务管理局、新加坡海事研究机构和美国船级社联合共建国际海事未来能源研究中心，深化海事能源科研协作，助力航运绿色转型。

“越是变局当前，行业越要坚持开放合作、共治共享，实现标准对接、规则互通、安全共担。”中国远洋海运集团董事长万敏表示，航运韧性源于每个节点的稳健，成于各方伙伴的协同，期盼各方能构建高效、安全、绿色、智能的现代化全球航运产业体系，为畅通全球经济循环、推动构建人类命运共同体作出贡献。

潮起丝路 动能奔涌 千年古都加速迈向对外开放前沿

• 时间：2026-11-06 23:42

参考消息网11月6日报道（文/张思洁）进出口总值7644.1亿元，同比增长115.5%，增速位居全国15个副省级城市首位，总量跃升至第6位……2026年前三季度，西安外贸交出一份分量十足的成绩单。

深入一线场景，蓬勃的开放活力正在涌现：西安国际港站，中欧班列（西安）昼夜穿梭、往来不息；陕汽新能源智能工厂总装车间，每4.8分钟就有一台重卡驶下产线，其中不少将发往“一带一路”共建国家……循着丝路足迹，千年古都正在加快开放，塑造内陆城市高水平对外开放新格局。

厚植产业根基积蓄外贸增长动能

外贸是观察一座城市开放活力的重要窗口。今年前三季度，西安外贸走势呈现出一条加速上扬的曲线：一季度进出口约1819.2亿元，二季度约2682.8亿元，三季度约3142.1亿元，增长动能层层递进。其中，机电产品是拉动增长的主力军，前三季度进出口7071.3亿元，拉动全市进出口增长116个百分点。

产业兴则贸易旺。本轮外贸爆发式增长，得益于西安多年培育积淀的产业集群优势。作为全国重要集成电路产业基地，西安见证了三星、美光等龙头企业产能持续释放，半导体配套企业加速聚集，形成了一条覆盖设计、制造、封测的完整产业链。今年以来，全球人工智能投资热潮带动芯片需求井喷，相关企业抢抓机遇、快速响应市场，强力拉动外贸增长。

同时，西安推动汽车制造、新能源新材料等重点产业向高端化、智能化、绿色化迈进，形成“龙头带动、链企互动、外资与本土企业协同发展”的良好产业生态，进一步彰显“西安智造”在国际绿色低碳和数字经济发展中的竞争力。

“在吉利、比亚迪、陕汽等龙头企业带动下，陕西形成以新能源乘用车、动力电池、关键零部件为代表的新能源汽车产业体系，汽车产业跻身全国第一梯队。”陕西省工业和信息化厅汽车工业处处长杜军国说。今年1至9月，西安汽车出口达449.3亿元，同比增长14.6%。

深耕海外市场数十年，陕西汽车控股集团有限公司构建起多点支撑、多极增长的国际市场格局，累计海外销量超45万辆，覆盖全球160多个国家和地区。

“今年1至9月，陕汽国际市场销量5.4万辆，同比增长33%，占集团总销量40%以上。”陕西重型汽车进出口有限公司副总经理张磊说，企业加快“绿色出海”，2025年，氢燃料电池重卡进入澳大利亚市场，纯电压缩式垃圾车中标乌兹别克斯坦项目。“我们正在跳出重卡的边界，加快打造涵盖轻卡、中卡、重卡、非道路车辆的全系列商用车产品矩阵，拓展更多应用场景。”

织密陆空通道构筑内陆开放走廊

深秋时节，西安国际港站货箱林立、吊臂起落，一列列满载新能源汽车、锂电池、光伏产品等货物的中欧班列（西安）整装待发。在这里，平均每80分钟就有一趟中欧班列启程或抵达。

不沿边、不靠海，西安充分发挥承东启西、贯通南北的区位优势，搭建起立体开放通道，进一步兑现产业优势。

从十多年前首开的单线列车，到如今年开行量5000多列、拥有18条国际干线的“钢铁驼队”，中欧班列（西安）辐射亚欧大陆45个国家和地区，通达200多个城市，有力畅通内陆对外经贸通道。

今年前三季度，中欧班列（西安）开行4560列，开行量、货运量等核心指标持续领跑全国，约占全国总量的近三成，开行密度与运行效率持续提升，成为拉动外贸增长的重要引擎。

“中欧班列（西安）稳定开行西安至杜伊斯堡、布拉格、布达佩斯三条全程时刻表线路，最快10天抵达欧洲，运输效率较普通班列线路提升三成。”西安国际陆港集团多式联运有限公司副总经理石淼说，班列货源持续向高附加值产品倾斜，如新能源汽车、高端装备制造产品以及跨境电商等货物，实现由规模扩张向提质增效转变。

陆上丝路奔腾不息，空中丝路同步延展。目前，西安累计开通国际（地区）客货运航线93条，其中全货运航线53条，通达全球44个国家、67个主要枢纽城市，率先实现中亚“五国八城”全覆盖，“贯通丝路、欧美直达、五洲相连”的航线网络格局基本形成。“航空+轨道+高铁”多式联运新模式，让国际货物运输通道灵活性和时效性大幅度提升。

释放通道效能，离不开监管机制创新赋能。西安车站海关关长王丽英说，新建海关综合查验场地于今年3月启用，综合查验能力提升一倍以上，出口整体通关时间由1.6小时压缩至30分钟，通关效能大幅提升。同时，西安车站海关创新监管模式，将海关查验前置至西安综合保税区，出口货物在区内即可完成全部通关流程，货物出区时间由原来的2天压缩至2小时，切实降低企业物流成本。

携手中亚伙伴打造向西开放核心枢纽

因丝路结缘，因文明相知，西安与中亚的交流故事源远流长。自首届中国-中亚峰会在西安举办以来，西安充分发挥科教、医疗、农业、文旅优势，打造文明互鉴、民心相通的交汇点，与中亚国家双向赋能，续写千年友好华章。

坐落于阿里·法拉比哈萨克国立大学校园内的西北工业大学哈萨克斯坦分校，是中哈两国在首届中国-中亚峰会期间达成的重要合作项目。该分校于2023年10月正式启用，覆盖本科、硕士研究生、博士研究生三个阶段，已累计培养哈萨克斯坦学生近300人。其中本科学历教育主要招收人工智能专业的哈方学生，实行“两年在哈，两年赴华”的双注册、双学位培养模式。

“在这里，我既能学习人工智能，又能学习中文。”大一新生叶利塞·贡恰连科身穿一件印有阿里·法拉比哈萨克国立大学和西北工业大学校徽的T恤衫，对未来满怀期待。

西安爱菊粮油工业集团搭建起中哈农业合作的务实样板。企业在哈萨克斯坦北哈州建成150万亩优质订单种植基地，打造“海外种植、跨境加工、班列回运、国内分销”农业跨国全产业链模式。2025年，爱菊哈萨克斯坦粮油加工基地二期项目顺利建成投产，基地年物流吞吐和加工能力超过100万吨，让中亚优质粮油沿着丝路走进国内千家万户。

更多温暖民生的互惠合作持续落地。今年6月，70岁的然多斯·扎尔加索夫因双膝关节疼痛，专程来到位于哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的中国－哈萨克斯坦传统医学中心，接受了为期10天的系统治疗。“医生不仅看病，还教你怎么保养、怎么康复。”他说，这种被用心关照的感觉很难得。

坚持“中医特色引领、西医技术赋能”，中国－哈萨克斯坦传统医学中心由国家中医药管理局指导、陕西省相关部门支持、西安中医脑病医院承建，2023年正式开诊，开展儿童脑病、成人脑病及常见病的中医药治疗、康复及保健服务。截至今年9月，中心已累计接诊8.5万人次，显著疗效赢得广泛赞誉，成为当地民众信赖的“健康驿站”。

潮起丝路，开放不息。依托坚实的产业底盘、四通八达的陆空通道、绵延深厚的人文纽带，西安不断打破内陆地理局限，持续放大向西开放枢纽势能。这座古老而年轻的城市，正在新时代开放浪潮中奔涌向前。

在哈萨克斯坦阿斯塔纳，工作人员在中国－哈萨克斯坦传统医学中心前台工作。（李任滋 摄）

参考消息·军事

巴基斯坦试射自主研发空空导弹

• 时间：2026-11-06 19:01

参考消息网11月6日报道 据巴基斯坦《黎明报》日报网站11月3日报道，巴基斯坦军方媒体称，该国3日成功试射了首款自主研发的空对空导弹“胜利”，“这标志着本国航空航天与国防能力建设又迈出重要一步”。

巴基斯坦三军新闻局在一份声明中表示，该导弹配备先进的末段制导系统，可从更远距离打击敌方目标。

声明还称：“‘胜利’导弹将显著提升巴基斯坦空军的作战灵活性，进一步巩固国家整体防御态势。此次试射成功，印证了巴基斯坦国防工业已实现技术成熟、自主创新与自力更生。”

巴基斯坦上月成功试射两枚地对地导弹：10月13日试射“法塔赫”-2增程型高超声速弹道导弹，而本土自主研发的“法塔赫”-4增程型陆基巡航导弹在此前一周完成试射。

巴基斯坦三军新闻局称，“法塔赫”-2增程型导弹配备先进导航系统以及顶尖航空电子设备。声明补充道：“该导弹凭借独特的弹道与机动能力，可高精度打击目标，并突破敌方导弹防御系统。”

三军新闻局在提及“法塔赫”-4增程型导弹时说：“该武器系统配备先进航电设备与顶尖导航辅助装置，可在更远射程上以更高精度、更致命地打击目标。”（编译/许燕红）

参考消息·民族

第七届世界媒体峰会在北京举行

• 时间：2026-11-06 05:28

第七届世界媒体峰会于11月5日至9日在北京举行。来自全球112个国家和地区的近330家主流媒体、智库、政府部门及联合国和其他国际组织等机构的近500名代表将出席峰会。

峰会秘书处负责人介绍，本届世界媒体峰会主题为“智能变革中的媒体使命与合作行动”，将形成多项成果。峰会期间，将举行开幕式、国际主流媒体合作高端对话会、全体会议、分论坛、科技展、图片展和文化体验活动，中外代表将围绕人工智能普惠发展与全球媒体转型、全球安全挑战中的媒体对话与协作、智能传播拓展文明交流互鉴新空间、“人工智能+”与全球传播治理新共识、从北京读懂中国式现代化等议题进行交流，并在北京参访。

世界媒体峰会被誉为“媒体的奥林匹克”，2009年由多家国际知名媒体机构共同发起，是全球重要的媒体高端交流合作平台。本届世界媒体峰会由新华通讯社、北京市人民政府共同主办。

全球首个仿生人形机器人新闻主播正式发布

• 时间：2026-11-06 05:28

新华社北京11月5日电（姜春媛 杨崧） 11月5日，在第七届世界媒体峰会人工智能与中国式现代化论坛上，全球首个仿生人形机器人新闻主播正式亮相。这一成果标志着“权威资讯+具身智能”的创新传播模式从理论构想走向实体应用，为人工智能时代的新闻传播提供了全新范式。

此次发布的机器人新闻主播名为“新言”与“新语”，由新华社与优必选联合研发，中国导演张艺谋担任其形象主创设计师，面向新闻场景定制打造。两位机器人新闻主播均采用1:1真人比例复刻，依托新华社AI时政资讯智能体"新华语典"，以及优必选从仿生皮肤、具身智能硬件、操作系统、情感大模型到整机量产制造的全链条自主技术，具备现场出镜播报的能力。

中国著名导演张艺谋作为机器人主播形象的主创设计师，在现场分享了科技与艺术融合的创新思考。他从镜头美学和人物气质塑造入手，致力于在庄重严谨的新闻表达要求与自然细腻的仿生真实感之间寻找平衡点，确保机器人形象既符合新闻传播的专业调性，又具备生动的人文温度，完美适配新闻传播语境。

新华社新媒体中心主任钱彤表示，机器人主播是编辑部的新工种，而非新主角，协助记者编辑完成资讯播报、多语种输出、现场交互等工作。新媒体中心还将启动旨在打通政务、媒体、科技企业、智库资源，搭建产学研用一体的创新载体一一新华社人工智能产业联盟（ 北京基地）项目，推动媒体AI技术落地生根。

优必选科技创始人、董事长兼CEO周剑介绍，该成果是新华社提供新闻行业标准与内容底座、优必选提供全栈技术、张艺谋团队完成形象塑造的跨界结晶。依托新华社AI时政资讯智能体“新华语典”，机器人构建了“大脑—表达—控制”三位一体的技术链路，能够实时调取经规范审核的权威时政资讯，有效规避生成式AI幻觉带来的传播风险。未来，该产品规划落地研学基地、城市会客厅、海外文化交流及深空探索报道等场景。

本次论坛由新华社、北京市人民政府主办，新华社外事局、新华社新媒体中心、新华网承办，旨在搭建全球媒体对话协作平台，凝聚AI传播领域共识。

新编越剧现代戏《女班》亮相国家大剧院

• 时间：2026-11-06 03:16

参考消息网11月5日报道 为纪念越剧诞生120周年，由浙江省嵊州市越剧艺术保护传承中心（嵊州市越剧团）打造的新编越剧现代戏《女班》11月4日在国家大剧院戏剧场亮相，参加国家大剧院非遗戏曲展演。该剧立足越剧发源地嵊州深厚历史文脉，以1923年中国第一副女子越剧科班奋斗史实为创作原型，回望女子越剧开拓历程，致敬越剧先辈自立自强、守正创新的精神品格。

11月4日，演员在新编越剧《女班》中表演。（新华社记者 金良快 摄）

《女班》由浙江省戏剧家协会驻会副主席谢丽泓编剧，中国国家话剧院一级导演李伯男执导，越剧演员张宇峰领衔主演。导演李伯男说：“好的历史题材舞台作品，不是复述历史，而是唤醒精神。《女班》讲的是百年前的越剧少女，照见的却是每一个心怀热爱、逆流而上的追光者。我想要排出一首有生活质感的戏剧诗，通过扎实的人物和人物命运吟诵起来的诗。”

11月4日，演员在新编越剧《女班》中表演。（新华社记者 金良快 摄）

中国戏剧家协会越剧艺委会主任茅威涛评价说，该剧在叙事架构、舞台美学、唱腔设计上坚持守正创新，人物形象鲜活立体，情感表达真挚饱满，是一部有筋骨、有温度、有底蕴的原创现实题材佳作。

据了解，《女班》主创团队深入嵊州采风数月，数易其稿，在守正创新中打磨精品。这背后，根植于嵊州市越剧艺术保护传承中心（嵊州市越剧团）多年来守正创新的深厚积淀。它“以经典剧目为根基，以创新改编作新枝”，在血脉中延续着文化基因，坚持“出人出戏出效益”。剧团先后复排《梁祝》《盘夫索夫》《五女拜寿》等越剧经典，积极创排《核桃树之恋》《傲雪芬芳》《马寅初》《貂蝉与吕布》等原创大戏，摄制嵊州首部越剧电影《汉文皇后》，既守护着越剧的传世精粹，又以现代审美重构艺术表达。

11月4日，演员在新编越剧《女班》中表演。（新华社记者 金良快 摄）

近年来，嵊州市从政策保障、人才培养、品牌赛事、产业融合、基层传播等多个层面系统推进越剧传承发展，让越剧焕发蓬勃的生命力。

嵊州市文广旅游局局长曹青青表示，嵊州作为越剧诞生地，将以《女班》创排演出为契机，“更大力度统筹抓好越剧戏脉传承、爱越人群培育、越剧活态转化等各项工作”，期待广大越剧工作者“坚定文化自信，用心用情创作出更多优秀作品”。

参考消息·参考人物

70岁拉加德将告别欧洲央行

• 时间：2026-11-06 23:41

参考消息网11月6日报道 10月29日，克里斯蒂娜·拉加德宣布将提前离开欧洲央行。法新社刊文回顾了拉加德的“非凡历程”，称“在70岁之际，她为这段攀登至欧洲金融巅峰的职业生涯画上句号”

突破职场“玻璃天花板”

拉加德曾在法国时任总统尼古拉·萨科齐麾下担任经济部长（2007年至2011年），接替多米尼克·斯特劳斯-卡恩出任国际货币基金组织总裁（2011年至2019年），然后自2019年起担任欧洲央行行长。不到20年间，她担任过多个颇具影响力的职位，而这些职位此前无一例外都由男性担任。

她并非科班出身的经济学家，也不隶属于某一特定思想流派；她从未担任过民选公职。她的职业轨迹折射出本世纪全球经历的重大动荡：从2008年金融危机到唐纳德·特朗普回归，还有新冠疫情、乌克兰战争、人工智能崛起和气候紧急状况。

她出身教师家庭，童年是在勒阿弗尔度过的，曾是花样游泳冠军。她在将于2027年初出版的自传中讲述了自己作为“叛逆的小女孩”的故事：出身“普通中产家庭”，决心证明成功并不需要拥有“显赫的家世”。

“我在职业生涯中打破了几块玻璃天花板。”拉加德在《她》杂志上如此总结道。

拉加德是一位受过专业训练的律师，讲述自己曾因“是女性”而被拒绝录用。数十年后，以一口无可挑剔的英语著称的拉加德成为美国商业律师事务所贝克·麦坚时的首位女性掌门人。

2019年她被选中接替马里奥·德拉吉执掌欧洲央行时，许多人对她缺乏货币政策经验提出质疑。但这并未让这位久经国际谈判历练的领导人气馁。

她还因在塔皮-里昂信贷仲裁案中被判定“疏忽”而背负着一项定罪。不过，法国一家法院免除了对她的刑罚，理由之一便是她的“国际声誉”。

偏爱“猫头鹰”风格

在法兰克福履新不久后，当被问及为何在回答媒体提问时习惯照着稿子念时，她微笑着回答道：“我喜欢阅读。”这句话令人莞尔，与央行行长们通常字斟句酌的言谈风格形成鲜明对比。

面对“鸽派”或“鹰派”的标签——前者主张宽松货币政策，后者主张强硬立场，她更偏爱“猫头鹰，因为它常与几分智慧联系在一起”。

猫头鹰造型的胸针经常出现在她的衣襟上，猫头鹰也成为她以倾听和妥协为导向的行长任期的象征。

然而，在法兰克福那座钢铁与玻璃构成的大楼里，这位行长与部分员工之间并非没有紧张关系。

2024年欧洲央行内部工会Ipso进行的一项调查显示，近四成员工出现职业倦怠迹象，对于超负荷工作以及招聘过程中存在“偏袒”行为的抱怨也时有传出。

高挑的身材、无可挑剔的仪态、精心打理的银发，拉加德利用社交媒体塑造了与传统央行行长截然不同的形象。

在德国，欧洲央行常常是众矢之的，但她受到的质疑比马里奥·德拉吉要少。

在物价飙升最严重的时候，德国《图片报》给她起了个“通胀女士”的绰号，讽刺她总是穿着高级定制套装。但这种抨击远未达到针对“德拉吉拉”（即德拉吉的贬称——本网注）的那种刻薄程度，后者被指用负利率政策榨干德国储户的血汗，被称为吸血鬼。

拉加德常说自己是一位身处德国金融大都市的“非常幸福的法国女性”。她经常听歌剧、看展览，也出入电影院。

她的德语水平依然一般，但在演讲中不乏引用歌德的话：“生命属于活着的人，而活着的人必须准备迎接变化。”

虽然法国政坛似乎不在她的规划之内，但这并不意味着拉加德打算彻底告别公共生活。

她目前被认为是可能接掌达沃斯世界经济论坛的人选之一。

不过她称渴望拥有更多属于自己的时间，计划包括：在“潟湖边度过几周时光”，参与珊瑚保护；重拾弹钢琴爱好；更多地陪伴孙辈。

任内留下深刻印记

西班牙《国家报》网站近日报道称，当有消息称拉加德将于2027年初出版回忆录时，猜测她可能提前离开欧洲央行的声音就已经升温。

这位法国女性选择离开时，并没有留下像“不惜一切代价”那样的高光时刻。2012年，马里奥·德拉吉正是凭借短短的这句话，挽救了欧元的未来。但拉加德要应对的不确定性，却是历任行长都未曾经历过的。过去一年半，各种新风险接踵而至：特朗普挑起贸易战、美以打击伊朗引发的石油市场震荡，还有市场对法国的惩罚。

“我选择离开，是希望拥有言论自由，可以自由表达、探讨货币政策之外的议题。在欧洲央行，我必须恪守中立，这是我们为央行独立性付出的代价。当下，在世界很多地方，我的声音能够对那些我非常关切的事情有所帮助。我无法保持中立……”这番表态铿锵有力却语意隐晦，为她保留了所有可能性。熟悉她的人说，这符合她一贯的风格。一位经济学家评价：“她心思难测。”

拉加德所经历的这段动荡任期在欧洲央行留下深刻印记，其影响或许会持续到她任期结束之后。（编译/林晓轩 王萌）

阿尔韦托·努涅斯·费霍：西班牙下任首相热门人选

• 时间：2026-11-06 23:41

参考消息网11月6日报道 法国《快报》周刊网站近日发表题为《阿尔韦托·努涅斯·费霍：一位为扳倒佩德罗·桑切斯不惜向极右翼靠拢的温和派人物》的文章，作者是纪尧姆·德拉克鲁瓦。文章摘编如下：

这一次，他距离目标近在咫尺。65岁的阿尔韦托·努涅斯·费霍极有可能在11月29日提前举行的议会大选落幕之际执掌西班牙。这位伊比利亚半岛右翼领袖终于要一雪2023年大选之耻：当年，他所属的右翼政党人民党得票第一，但选情胶着，社会党人佩德罗·桑切斯依靠巴斯克与加泰罗尼亚独立派拼凑出脆弱多数派，得以继续掌权。

人民党竞选活动发言人博尔哈·森佩尔表示，本次竞选开局势头迅猛。他认为，这是人民党重夺政权的“最后机会”，“不容失败”。目前民调显示人民党有望再度拔得头筹，其支持率为32%，西班牙工人社会党为25%；但想要拿到绝对多数席位，“就必须和呼声党结盟”。极右翼的呼声党预估得票率为19%，议员席位或将翻倍，这意味着右翼与极右翼结盟如今已成大势所趋。

马德里卡洛斯三世大学政治学讲师吉列尔莫·费尔南德斯·巴斯克斯分析：“在费霍的理想局面里，人民党可以凭借绝对多数独立执政，只需要少数右翼地方政党的支持。可现实是，极右翼势力崛起彻底打乱他的政治规划。在西班牙多个自治区，他已经迫不得已打破不和极右翼合作的政治红线。”

长久以来，费霍塑造出稳健中间派的形象。

巴斯克斯认为：“问题在于，呼声党的领导层发自内心厌恶他所代表的这类右翼。他们把费霍和2011年至2018年担任西班牙首相的马里亚诺·拉霍伊归为一类，指责拉霍伊在民族主义、减税、巴斯克与加泰罗尼亚独立主义，以及旨在抚平佛朗哥独裁伤痛记忆的历史记忆法案问题上太过软弱。”

呼声党本身正是2013年拉霍伊执政时期，从人民党内部分裂诞生的。这位观察人士总结道：“这段历史对费霍而言如同诅咒。他极有可能要和一个鄙视自己的政党搭档，组建一个无论从社会基础还是政治立场上都比他本人更偏右的联合政府。”

费霍长期被视作拉霍伊的接班人。和拉霍伊一样，他出身加利西亚，这片伊比利亚半岛西北部地区气候严酷，常被比作法国布列塔尼。他的导师曼努埃尔·弗拉加也来自此地，弗拉加曾在佛朗哥政府出任部长，后来成为1978年西班牙民主宪法的发起人之一。

费霍出生于洛斯佩阿雷斯山区，在圣地亚哥-德孔波斯特拉大学攻读法律。他原本向往法官职业，但为养家不得已成为公职人员：父亲是建筑工人，失业在家，母亲在食品店打工。

他最初进入加利西亚地方政府，任职于农林畜牧厅，之后转到卫生与社会事务厅。1996年至2004年何塞·玛丽亚·阿斯纳尔执政时期，他来到马德里，担任高级公职，主导了邮政市场化改革。

2003年，弗拉加将他召回加利西亚，正式开启政坛生涯。他在地方政坛步步高升，短暂经历在野之后，2009年执掌加利西亚人民党，拿下地方议会绝对多数。此后2012年、2016年、2020年，他连续三次赢得选举。

2022年，在执掌故土加利西亚13年之后，费霍被推上人民党全国主席之位。

这位首相候选人既要周旋于右翼内部各个派系，还要应对73岁的阿斯纳尔——此人至今仍对人民党拥有不小影响力。

初到马德里政坛时，费霍并不擅长在议会与对手激烈交锋。但过去四年，他已经磨砺得更为强硬。如今他必须证明自己配得上首相职位。

在社会议题上他态度相对开放，从未带头反对堕胎与安乐死。他未婚同居，55岁才当上父亲，这份个人生活履历，在西班牙右翼政客当中也显得十分另类。说到底，这位领导人或许远没有看上去那么四平八稳。（编译/潘革平）

参考消息·译名

11月6日译名发布：罗伯特·加西亚

• 时间：2026-11-06 20:55

外文全称：Robert Garcia

中文译名：罗伯特·加西亚

**背景介绍：**据路透社11月5日报道，预计将出任众议院监督委员会主席的民主党众议员罗伯特·加西亚已经明确表示，未来调查重点将包括特朗普家族的商业往来、涉嫌企业腐败的问题，以及联邦移民执法机构可能存在的不当行为。加西亚1977年出生于秘鲁，在加利福尼亚州立大学长滩分校取得博士学位,2014年至2022年任长滩市长，2023年当选联邦众议员，2025年6月起担任众议院监督委员会首席民主党议员。