参考消息 | 2026-10-05

参考消息·要闻

外媒：内塔尼亚胡下令对外国航空公司飞行员进行全面检查

• 时间：2026-10-05 21:13

参考消息网10月5日报道 据俄罗斯卫星社10月5日报道，以色列总理内塔尼亚胡在发生迪拜航空袭击事件后，指示国家安全委员会任命一名监察员，对飞往以色列的外国航空公司进行全面安全检查。

以色列总理办公室发消息称，总理内塔尼亚胡指示国家安全委员会主席任命一名监察员，对飞往以色列的外国民航安全进行全面检查。

这一声明的发布正值以色列当局与安全部门之间就谁应负责飞往以色列的外国航空公司的安全检查出现争议之际。据以色列媒体报道，迪拜航空袭击事件后，暴露出民航安全监管存在的一些漏洞。

此前，据卫星社3日报道，涉嫌在迪拜航空航班上袭击同事的飞行员已承认，他意图在以色列令飞机坠毁。报道援引情报部门和执法机构高级代表的话说，在从迪拜飞往特拉维夫的迪拜航空航班上袭击机长的副驾驶，可能是29岁的阿曼公民哈马姆·哈马米。此前，《华尔街日报》援引消息人士报道称，阿曼政府曾因这名飞行员的激进观点而禁止其飞行。

梅德韦杰夫警告：阻断俄卫星互联网服务可能引发“太空战”

• 时间：2026-10-05 21:13

参考消息网10月5日报道 据德新社10月4日报道，在乌克兰呼吁阻断俄罗斯新的“黎明”卫星互联网服务之际，俄罗斯前总统梅德韦杰夫4日发出关于“全面太空战”的警告。

现任俄罗斯联邦安全会议副主席的梅德韦杰夫称，俄方将在有人试图破坏该网络的情况下实施报复。

他在“电报”平台发文称，他希望美国明白这样做的风险，如若不然，作为竞品的“星链”系统中的卫星会“像枯萎圣诞树上的装饰物一样”从轨道掉落。

梅德韦杰夫呼吁各国就他所说的“非常拥挤”的太空环境表现出相互体谅。

俄罗斯在今年3月和7月将组建“黎明”系统的卫星发射到了距地球表面约800公里的轨道上。俄罗斯总统普京声称，“黎明”系统在技术上与美国太空探索技术公司（SpaceX）所运营的“星链”卫星互联网服务并驾齐驱。俄罗斯的这一高速互联网网络计划明年开始运行。（编译/曹卫国）

巴基斯坦媒体文章：77载岁月见证中国全球影响力跃升

• 时间：2026-10-05 19:38

参考消息网10月5日报道 《巴基斯坦观察家报》网站10月1日发表题为《构建人类命运共同体的全球愿景》的文章，作者是伊斯兰堡国家海洋事务研究所研究员法西哈·萨夫达尔。文章主要内容如下：

在中华人民共和国成立77周年之际，人们无需四处寻找、深度探寻，就能够看到构建人类命运共同体理念在现实世界落地运行。

中国通过全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议和全球治理倡议，将构建人类命运共同体理念转化为切实的全球行动。

四大全球倡议不仅彰显了中国跃升的领导力，同时也阐明了中国领导力的思想基础：在谋求自身发展的同时，为世界和平、抵御灾害和可持续发展提供共同的全球方案。中国外交政策秉持世界各国命运与共的理念。面对共同的挑战与机遇，需要全球共同应对，而非单边行动。

构建人类命运共同体理念的核心内涵在于，在联系日益紧密、全球化不断推进的当今世界，没有任何国家可以独自应对经济动荡、气候变化、层出不穷的各类争端等难题。

近年来，中国同全球南方国家密切合作的实例不断涌现，包括科特迪瓦的科科迪桥、坦桑尼亚的基卢瓦渔港，以及由巴基斯坦参与其中的人工智能气象预报与灾害预警平台“妈祖”等诸多项目。

此外，2024年，中国促成巴勒斯坦各派别签署《北京宣言》。在近期的中东危机中，中国再次扮演稳定力量与和平斡旋者的角色。这些都彰显中国在国际舞台上的建设性作用。

北京大力倡导国际准则应由所有国家共同制定，而不是仅由实力强大的少数国家主导。中国主张构建一种国际体系，让全球南方国家拥有平等的话语权。中国强调经济互联互通，反对形成军事集团。中国着力于搭建经济网络，而非构建固化的军事同盟。中国认为，全球南方国家的安全与繁荣，从根本上同中国自身的发展密不可分。

巴基斯坦是中国的全天候战略合作伙伴，也是四大全球倡议同步落地的交汇之地。巴中经济走廊正是两国命运与共的现实载体。巴中经济走廊依托跨境互联互通，将两国经济发展紧密联系在一起。巴中之间的合作不只局限于经济领域，还包含防灾减灾、农业技术、地区安全对话等合作。巴中两国秉持维护国家主权完整、不干涉内政、践行全球反恐准则、反对单边制裁的共同立场，将四大全球倡议落到实处。

当中华人民共和国迎来第77个国庆日之际，中国跃升的全球影响力证明，国际和平与进步的实现，不是依靠制造差距，而是依靠各国携手应对共同挑战、共享繁荣。这个节日向全世界昭示，我们都是地球公民，全世界本就是一个人类命运共同体。（编译/林朝晖）

西班牙专家看长征壮举：“人类历史上一座独一无二的里程碑”

• 时间：2026-10-05 19:20

参考消息网10月5日报道 西班牙知华讲堂网站10月2日发表文章《从西班牙这样的国家看长征》，作者为西班牙知华讲堂基金会副主席安东尼奥·塞古拉·埃尔南德斯。文章主要内容如下：

今年，中国共产党、中国人民解放军和社会各界纷纷庆祝中国工农红军长征胜利90周年。长征是人类历史上一座独一无二的里程碑，它证明了中国人民没有做不到的事情。这一壮举不仅取得了政治和军事上的胜利，更锻造了一种牺牲精神和集体荣誉感。这种精神已深入每个中国公民的心中，他们将先驱者的努力、牺牲和付出视为自己的精神源泉，从中汲取力量。如今，长征精神也成为全世界学习的典范。

美国记者兼作家埃德加·斯诺曾发表对毛泽东和周恩来的采访，随后又以《红星照耀中国》为书名出版，详细介绍了中国工农红军的长征。自此以后，在西班牙，人们一直以惊叹和钦佩的态度看待这座里程碑。

当时，西班牙正深陷内战(1936年至1939年)之中，来自中国的志愿者也参与了这场与法西斯分子的战斗。但与中国的状况不同，年轻的西班牙共和军未能战胜国民军，因为后者得到了当时欧洲最强大的德国和意大利军队的实质性支持。

正因如此，当中华人民共和国宣告成立时，西班牙广大民众也产生了共鸣，将其视为以农民和工人阶级为主体的全体人民的胜利。基于在相同性质的斗争中的亲身经历，西班牙民众从一开始就明白，长征以及西北革命根据地的巩固是反抗国民党和抗击日本帝国主义侵略的关键一步。

90年后的今天，我们依然为进步力量的这一胜利、为中国人民的这一集体英雄壮举而欢欣鼓舞。我们愿将这一里程碑视为我们自己、乃至全人类共同的成就。我们铭记长征的历史，正是为了让它永不被忘怀。（编译/刘丽菲）

图为10月2日拍摄的中央红军长征胜利纪念园（无人机照片）（新华社）

美国人“柯国庆”谈在华生活：我喜欢这里的山川大海与人民

• 时间：2026-10-05 19:20

参考消息网10月5日报道 香港《巴士的报》网站10月2日发表报道，题为《一名名字源自中国国庆的在华美国人分享其对中国生活的热爱》，报道内容如下：

中国迎来国庆假期之际，一名在中国的美国人因中文名字叫“国庆”而受到关注。

美国人斯科蒂·考克斯的中文名字叫柯国庆，因为他的生日恰好是10月1日。

考克斯说：“我来自美国密歇根州的卡拉马祖，已经在中国生活了15年。我刚开始学中文的时候，第一位老师给我取了这个中文名字，因为我的生日是10月1日。”

考克斯与中国的缘分始于2010年。当时他在密歇根州担任小学教师，在那里他结识了自己后来的妻子，她是中国大连人。这场命运般的相遇最终让考克斯来到中国，也为他梦寐以求的演员生涯铺平了道路。

在中国导演的指导下，考克斯完成了自己在中国的影视首秀。此后多年，考克斯参演了百余部影视作品。

考克斯说：“现在中国拥有规模庞大的电影产业，可以为本国观众讲好中国故事。这太了不起了。我很高兴能成为其中的一员。”

考克斯如今同家人定居大连，长久以来，他早已把这座城市视作自己的第二故乡，而不仅仅是一处居所。

考克斯称：“我热爱大连。我喜欢这里的山川与大海，喜欢这里的气候。我认为这里十分宜居。我也喜欢这里的人民，他们友善、坦率、真诚。我已经在这里生活15年，这至少占了我人生四分之一的时光。如果足够幸运，我希望还能在这里度过15年。”（编译/林朝晖）

图为2024年4月16日，游人乘船在大连湾海域游览。（新华社）

德媒：智能工厂助中国引领下一场工业革命

• 时间：2026-10-05 19:20

参考消息网10月5日报道 德国“中国平台”网站9月30日发表文章《智能工厂：北京如何引领下一场工业革命》，作者为曼努埃尔·刘。文章编译如下：

中国共产党希望凭借智能制造建设“工业强国”。该党认为，人工智能与先进制造技术深度融合，将带来一场工业革命，而中国正是革命的领导者。

中国斥巨资打造智能工厂，设立了规模达600亿元的国家人工智能产业投资基金，以推动人工智能与传统产业的融合。

在智能制造领域，中国正将人工智能、机器人技术和5G相互融合。在智能工厂中，设备通过物联网相互连接，能够实时交换信息，基于人工智能的机器也能预见生产流程中的问题。未来，中国工厂不仅将实现自动化，还将实现自主生产。

中国关注的是技术领导力、独立性和经济增长。“加快发展新一代智能制造”被列为“十五五”期间六项牵引性、撬动性强的重点工作之一。此外，今年政府工作报告还首提“打造智能经济新形态”。

中国已在整个制造业领域构筑四级智能工厂体系，2025年累计建成3.5万余家基础级、8200余家先进级、500余家卓越级智能工厂，培育15家行业领航级智能工厂。基础级智能工厂聚焦数字化改造，而领航级智能工厂聚焦探索未来制造模式，打造全球领先的发展标杆。（编译/钟思睿）

7月25日，在江苏悦达纺织集团有限公司10万锭绿色智能工厂，机器人自主完成条桶搬运。（新华社）

俄媒：中国“黑灯工厂”将生产规模转化为技术优势

• 时间：2026-10-05 19:20

参考消息网10月5日报道 俄罗斯《生意人报》10月1日发表文章《“黑灯工厂”：中国如何再次改变全球经济》，作者为俄罗斯科学院中国与现代亚洲研究所副所长帕维尔·库兹涅佐夫。文章编译如下：

10月1日，中国迎来新中国成立77周年。每逢此时，人们会回顾它从农业国走向工业强国的历程。但今天更重要的问题在于：当廉价劳动力、人口增长、建设热潮和外部需求已不再如过去那般强劲之时，中国将靠什么继续发展？

答案就在今年开始落实的“十五五”规划当中。中国不仅没有放弃工业化的定位，反而在更高的技术基础上对其重新整合。中国将全社会研发经费投入年均增长目标设定为7%以上，到2030年将数字经济核心产业增加值占GDP的比重提升至12.5%。在“高质量发展”这一表述背后是一项具体任务：将生产规模转化为技术优势。

这一转型最直观的体现便是“黑灯工厂”，顾名思义：全自动化的生产线不需要照明、倒班和一直在场的员工。机器视觉把控质量，自主物流系统搬运零件，传感器监测设备运行，人工智能则识别偏差并实时修正流程。

在中国，这已是现实。位于北京昌平区的小米工厂，关键工序已实现全自动化，设计年产能达1000万部旗舰智能手机。

去年中国新安装了35.4万台工业机器人，占全球总量的59%。其中55%由本土制造商提供。这已经成为大规模智能制造平台。

下一步顺理成章：将机器人与工业人工智能深度融合。今年1月发布的《“人工智能+制造”专项行动实施意见》提出如下目标：到2027年，推出1000个高水平工业智能体，打造100个工业领域高质量数据集，推广500个典型应用场景。算法成为生产周期的参与者：辅助产品设计、规划排产、预测故障、控制质量。工厂正从刚性配置的流水线转变为自我学习平台。

在新中国成立77周年之际，中国带给世界的最重要启示正在于此：它成功的原因是始终能够将外部资源——资本、技术和需求——转化为内在的生产能力。（编译/童师群）

非媒文章：新中国成立77周年，中国梦正变为现实

• 时间：2026-10-05 03:37

参考消息网10月4日报道 《非洲-中国评论》杂志网站10月1日刊登题为《新中国成立77周年：从革命到复兴——中国梦正如何变为现实》的文章，作者是杰拉尔德·姆班达。文章主要内容如下：

2026年10月1日，中华人民共和国迎来成立77周年纪念日。77年的时光足以见证深刻的历史变革，而中国的变革更是格外引人注目：一个曾经以农村人口为主且普遍贫困的国家崛起为世界第二大经济体，成为领先的制造业强国、科技强国和全球贸易的主要参与者。

这个纪念日提供了一个契机，让我们得以审视中国的转型历程：中国领导人将其描述为“实现中华民族伟大复兴的中国梦”。

中国经济转型的效果不容忽视。自1978年实行改革开放的历史性决策以来，中国经济高速增长，数亿人摆脱贫困。中国民众的物质生活条件和经济发展机遇已得到根本改变。

中国的转型在基础设施领域最为明显。中国建起庞大的公路、机场、港口、城市交通网和高速铁路网，使大城市与中小城市以及曾经交通不便的地区紧密连接。

在中国的发展历程中，科技领域的进步是非常重要的一部分。电动汽车、电池、可再生能源设备、电信、数字平台、人工智能和先进制造业都已成为中国经济版图的核心组成部分。

此外，中国在社会生活方面的变迁影响更为深远。2025年，中国居民人均预期寿命达到79.25岁。中国人均预期寿命的持续增长，有力印证着生活条件的巨大改善。这一显著进步伴随教育、医疗卫生、社会保障和城市化进程的巨大发展。

与1949年相比，2026年的中国在许多方面已经发生了翻天覆地的变化。这种巨变不仅体现在摩天大楼和高速铁路上，也反映在普通家庭的日常体验中。

庆祝新中国成立77周年之所以如此重要，是因为中国今昔面貌间的对比十分鲜明。在1949年到2026年间实现的这场变革非同凡响。庆祝新中国成立77周年，既是对过往成就的礼赞，也是面向未来的庄严宣示：中国要把经济实力转化为更高的生活水平，把技术能力转化为创新动能，把发展成就转化为民族复兴的更宏伟蓝图。

新中国这77年的历程堪称现代史上最具深远意义的变革之一。然而，故事远未终结，中国正在展望未来。

衷心祝愿中国人民在他们的伟大国家成立77周年之际节日快乐！（编译/赵菲菲）

外媒：美国将部分对欧军援“转赠”拉美盟友

• 时间：2026-10-05 01:41

参考消息网10月4日报道 据法国《快报》周刊网站10月3日报道，根据《华盛顿邮报》的一篇文章，特朗普政府向国会通报，给斯洛伐克、北马其顿、突尼斯、伊拉克“对外军事资助”项目的部分资金，将转给巴拿马、秘鲁、厄瓜多尔和哥伦比亚。据该报和美国国会的表述，被“转用”的资金总额为5210万美元。

美联社此前已经在9月15日称白宫希望资金转用。然而，民主党籍的很多国会议员都曾投票赞成这些资金用于欧洲和中东国家，明确反对资金“转用”。参议院外交关系委员会在其网站上表示：“资金转用违反了法律，可能会让国务院和我们委员会的关系受到影响。”

在9月初，美国国务卿马尔科·鲁比奥先后访问哥伦比亚、厄瓜多尔和秘鲁。在访问期间他承诺进行额外的支援，特朗普政府将西半球作为外交政策的优先考虑，强调要打击毒品交易和非法移民。但是美联社指出，这实际上“是特朗普政府旨在减少美军在欧洲的开支和部署的最新举措，与此同时五角大楼可能先要削减和调整在欧洲的美军基地部署”。

在《洛杉矶时报》看来，资金向拉美国家的转用并非无足轻重。这发生在特朗普政府今后将尤为专注西半球之际。根据该报报道：“特朗普乐见19世纪‘门罗主义’的新生，称其能够确立华盛顿对南美洲的掌控。”《华盛顿邮报》的看法也一样：“特朗普经常夸耀称让‘门罗主义’恢复了荣誉。”

削减给欧洲国家资助的另一个背景，是特朗普正在减少美军对其他地区冲突的介入，他经常批评北约盟友在防务预算上开支不够。9月初，特朗普曾在其“真实社交”网站上表示，将会要求欧洲人偿还美国在拜登任期内向乌克兰提供的援助。（编译/芦龙军）

日媒：志愿者成为爱知·名古屋亚运会“门面”

• 时间：2026-10-05 00:18

参考消息网10月4日报道 据日本《读卖新闻》网站10月2日报道，在爱知·名古屋亚运会上，来自各地的志愿者支撑着赛事的运营。他们既是代表赛事形象的“门面”，也在摸索中努力开展翻译等工作。其中还有学生希望将这一大型赛事的经历转化为实现梦想的助力。

“能听到别人说声谢谢，就是最大的快乐。”法政大学三年级学生铃木优奈说。今年20岁的她发挥自己擅长英语和俄语的优势，于1日在艺术体操预赛场馆为各国裁判员及相关人员担任翻译。她自己也一直在练习艺术体操。

她参与的志愿服务内容广泛，从为体操选手、教练等担任翻译，到布置和整理裁判员休息室，“每一天都充实而忙碌”。除了在赛场内的工作外，她还曾陪同相关人员前往医院，并带领哈萨克斯坦选手等参观名古屋城。

据报道，铃木4岁时在当地俱乐部开始了艺术体操训练。高中三年级时，她感到已在这一项目上拼尽全力，正当犹豫是否在大学期间继续练习时，经熟人介绍，她决定“以志愿者身份参与艺术体操赛事”。赛前，她除了参加统一培训外，还仔细研读了竞赛规则手册，并通过音频平台练习听力。她立志成为一名体操国际裁判，希望能“成为在世界范围内支持这项运动的人”。

报道称，包括18日开幕的亚残运会在内，本次赛事的志愿者总数约为4万人。来自爱知县的安乐博勋现年91岁，是此次赛事中年龄最大的志愿者之一。他在卡巴迪赛场服务了约10天，负责引导选手前往赛场或更衣室等。

他带着“什么都想尝试一下”的信念，在本届大赛中主动与他人交流。

他随身携带一份自制的各语种问候语对照表，上面特别添加了“加油”“下次见”等短语。他在比赛结束后与选手们击掌庆祝，甚至被教练亲切地叫着“爷爷”，还被一把抱起。他笑着说：“我年轻时曾在海外受到热情招待，我现在所做的也算是一种回报。”（编译/马晓云）

亚运会吉祥物“霍诺洪”人气渐升

• 时间：2026-10-05 00:18

参考消息网10月4日报道 据日本《读卖新闻》网站10月2日报道，爱知·名古屋亚运会的官方吉祥物“霍诺洪”人气正逐渐攀升。自赛事开幕以来，相关周边商品销量持续增长，甚至出现了部分商品在亚运会闭幕前便已售罄的情况。

根据官方角色设定，“霍诺洪”的诞生是“运动员心中炽热的信念化作火焰，并与名古屋的守护神‘金鯱’（日本传统建筑屋顶上的鱼形装饰瓦，虎头鱼身，设计源自中国鸱吻——本网注）融为一体”。其名字源自“火焰”一词的古语“火之穗”。它的出生地是“运动员的心中”，喜欢“红色”并热爱运动。其具有魅力之处在于“大眼睛和像金鯱一样的耳朵”，弱点则是“过于努力的话，很快就会犯困”。

据报道，在被选为吉祥物后，“霍诺洪”的知名度起初并不高。主办方通过让“霍诺洪”的玩偶形象参与各类活动、增加印有其图案的周边商品种类等方式，逐步提升它的曝光率。在亚运会开幕后，“霍诺洪”的知名度迅速飙升。据组委会透露，在比赛场馆的销售摊位以及位于名古屋市繁华街区的公共观赛点销售区，部分商品已经售罄。在公共观赛点，最受欢迎的周边商品依次是磁贴和徽章。

面对“霍诺洪”人气逐渐高涨的态势，组委会相关负责人表示：“我们切身感受到，它越来越受欢迎。”（编译/马晓云）

参考消息·中国

台媒：台军大幅收紧免役门槛引质疑

• 时间：2026-10-05 23:25

参考消息网10月5日报道 据台湾“中时新闻网”10月1日报道，艺人闪兵事件频传，引发对兵役公平与免役标准的关注。台当局防务、内部事务主管部门重新检讨“体位区分标准”，未来免役门槛将大幅加严，其中身体质量指数（BMI）须大于45、身高须低于或等于144厘米，才符合相关免役条件。新制预计10月31日正式施行，不过极端肥胖或身材矮小者是否真的适合服役，也让退役军官认为，在营区生活、训练甚至上下铺等日常环境中，都可能出现安全问题。

台当局防务部门军医局9月30日表示，“常备兵现役病伤停役检定标准”修正草案目前已进入最后阶段意见综整与审查，为确保兵役标准一致性及连贯性，将与新版“体位区分标准”一并于10月31日发布施行。

据先前预告的修正草案，替代役体位将进一步区分为A、B两级；BMI免役标准则由现行“低于15或高于35”，改为仅“高于45”才能免役。身高免役门坎也由现行“196厘米以上或154厘米以下”，调整为144厘米以下才能免役。

换算来看，若以身高170厘米为例，体重超过101公斤即可落入BMI大于35的免役范围，新制则必须超过130公斤，门槛明显提高。

台军方前空军副司令张延廷质疑，BMI接近44、45者多半体重已超过100公斤，若本身伴随心血管疾病、三高风险，在营区生活、训练甚至上下铺等日常环境中，都可能出现安全问题。

台退役少将栗正杰就质疑，若役男身高仅145厘米左右，在壕沟、个人装备及武器操作上是否符合实际需求，都值得检讨。他还将兵役标准加严与少子化、兵源减少问题联结，认为台当局未来势必面临更大兵源压力。

张延廷则进一步表示，台军不少武器装备为美制系统，设计的人体工学条件未必适合所有极端身材，因此身高、四肢长度与操作空间，仍应纳入实务评估。

内地访港澳游客显著增长

• 时间：2026-10-05 22:59

参考消息网10月5日报道 据香港《信报》网站10月4日报道，财政司司长陈茂波发文指出，国庆假期首三天已有超过73.2万人次内地旅客访港，按年增加约8.4%。

陈茂波表示，国庆当天去了中区一间茶餐厅，遇到不少市民和访港旅客，气氛热闹愉快。不少饭店和商铺，特别是旅游区的商户生意录得增长。入境处预计，整个假期将有约129万人次内地旅客访港，日均人次按年上升超过5%。除了内地旅客，今年以来从欧美和一些新兴市场赴香港的旅客人数，亦都录得可观增长。

另据《澳门日报》10月4日报道，国庆假期步入高峰。旅游局数据显示，假期首两日，日均旅客量逾17万人次，按年增加23.4%。据治安警公布，3日本澳各口岸共录得80.1万人次出入境。其中，入境旅客逾19万人次，较假期首日及次日略高，三日合计录得约54万人次入境。

澳门旅游业议会会长、中小型企业联合总商会理事长胡景光表示，国庆假期，内地旅客热衷出游，带动访澳旅客显著增长。

媒体综述：中国国庆假期文旅消费涌现新亮点

• 时间：2026-10-05 22:59

参考消息网10月5日报道 据拉美社10月3日报道，中国在国庆假期迎来旅游热潮，历史古迹、美丽乡村以及提供文化体验和夜游活动的景点均吸引了大批游客。

10月1日凌晨，有大批民众聚集在北京天安门广场，等待升国旗仪式，而这正是假期伊始的主要看点之一。

在广西桂林全州县的红军长征湘江战役纪念园，国庆假期前两天的日均游客量超过9000人次。该纪念园通过历史照片、革命文物和视听资料，展示了红军长征中的重要一战湘江战役。

在山东，10月1日约有1.7万名游客在泰山山顶观看升国旗仪式；在陕西延安的延安红街，假期首日的游客量同比增长约20%；江西省于都县中央红军长征出发地纪念园预计，7天国庆假期将接待30万名游客。

小城镇和乡村旅游目的地也人气旺盛，四川稻城、贵州大方、河南洛宁、安徽歙县、江西玉山和青海祁连等地的住宿预订量均显著增长。

美团平台数据显示，多个以自然风光和民族文化为特色的县级旅游目的地在假期首日迎来了客流高峰。

飞猪旅行平台指出，截至3日，假期期间购买自然风光和村寨相关产品的用户数量增长了近50%。

夜游也日益流行，沉浸式体验、烟花表演和夜游等活动成为高需求选项。

去哪儿网数据显示，10月1日，带有“沉浸式演出”“烟花秀”和“夜游”相关标签的景点门票搜索量同比增长超过50%。

为刺激文化和旅游消费，中国文化和旅游部于9月底启动了“2026年全国国庆文化和旅游消费月”活动，活动期间预计将组织超过2万场文化旅游活动。

另据香港《巴士的报》网站10月4日报道，从1日开始的为期一周的国庆假期中，多地古城都推出了夜游项目，为假期增添节日气氛，也吸引大批游客到访。

重庆涪江沿岸的安居古城，河面变成了焰火秀、打铁花的舞台。“焰火、灯光和流水的结合非常完美。我通常在白天来安居古城，但这次我特意选择晚上来看焰火表演。”游客杨霞（音）说：“太美、太震撼了，让人不虚此行。”

在福建省，长汀古城在假日期间满是游客。游客不仅能欣赏传统艺术表演，还可以乘船沿江观赏两岸如画的夜景。“我感觉仿佛穿越回了古代。这里风景优美，气氛热烈。国庆期间来这里旅游很值得。”游客叶宝轩（音）说。

江苏省的栟茶古镇也举办了主题夜间表演，如鱼灯游行、杂技表演和水上实景演出，为游客带来沉浸式视听体验。

此外，据韩国《朝鲜日报》网站10月3日报道，中国进入国庆假期，一个意想不到的地方受到热议：政府机关食堂。公务员的餐厅在节日期间变成为居民和游客服务的“平价餐厅”。

据报道，国庆假期，江苏扬州、江西景德镇、山西长治、安徽淮南等多地政府宣布机关食堂面向市民、游客开放。

部分地区开放的机关食堂成为游客打卡热点。这种地方旅游服务的创新尝试，既为游客提供平价便捷餐饮，也带动地方旅游发展。（编译/刘丽菲）

参考消息·国际

日本内阁官房长官：将敦促美方“彻底整肃军纪”

• 时间：2026-10-05 23:26

参考消息网10月5日报道 据共同社10月5日报道，日本内阁官房长官木原稔在5日的记者会上，就一名女性遗体在冲绳县那霸市某酒店被发现、一名美海军陆战队队员因涉嫌抢劫杀人被捕一事强调称，“日美双方将开展合作，致力于彻底防止此类事件再次发生”。他表示，将敦促美方“彻底整肃军纪”。

针对此次逮捕事件，木原稔说：“这是一起残忍且性质恶劣的案件，令人深感遗憾。”

鉴于美军相关人员引发的案件和事故频发，木原稔称“这给当地带来了巨大的不安，完全不该发生”。

他还表示，将“努力减轻包括冲绳县在内的基地驻地的负担”。

日本社民党党首福岛瑞穗在5日的党内会议上表示，“这种事还要重复到什么时候？仅靠整肃军纪无济于事”，同时呼吁修改日美地位协定。（编译/刘林）

智利借南极婚礼宣示“主权”

• 时间：2026-10-05 23:08

参考消息网10月5日报道 据埃菲社10月2日报道，智利10月2日将两名科学家在南极举行的婚礼视为“主权行为”，这是该国在其声称的南极领土上时隔16年再次举行民事婚礼。

智利外交部长弗朗西斯科·佩雷斯·麦肯纳发表声明称：“智利在南极领土上的存在已持续近80年。这一美好的仪式无疑还表明，尽管面临恶劣的气候条件和与世隔绝的状况，但在该地区依然能过上幸福生活。”

据报道，这场婚礼在智利民政部门官员的见证下，由爱德华多·弗雷·蒙塔尔瓦总统基地的指挥官主持。

智利海岸警卫部队上校奥拉西奥·乌尔塔多·卡蒂尼强调了婚礼的司法性质。他表示：“这是一项具有司法性质的仪式，因为智利正对该领土内的两人适用其《民法典》和婚姻法，因此这是一项纯粹的主权行为。”

据报道，新婚夫妇中的妻子是31岁的纳塔利娅·梅斯特雷·席尔瓦，丈夫是34岁的路易斯·穆尼奥斯·加埃特，两人均为安德烈斯·贝略大学的地质学者。他们在工作地点举行了婚礼。

这是智利在其声称的南极领土上举行的第六场婚礼。

《南极条约》规定任何国家均不拥有南极洲的所有权，并将该大洲指定为致力于和平与科学的大陆。尽管南极洲不受任何国家管辖，但英国、阿根廷、智利、澳大利亚和新西兰等国都曾对该地区的部分领土提出主权主张。（编译/刘丽菲）

英国人口增长率已降至30年来最低水平

• 时间：2026-10-05 23:07

参考消息网10月5日报道 据英国《每日电讯报》网站10月1日报道，官方数据显示，受净移民减少和出生率下降的影响，英国人口增长率已放缓至近30年来的最低水平。

英国国家统计局（ONS）公布的数据显示，2025年年中，英国总人口估计为6950万人，较前12个月增加227665人。增幅仅为0.33%，为1998年以来（不包括受疫情影响的2020年）的最低年度增长率。

据报道，这一结果缘于净移民人数——入境人数与离境人数之差——在截至2025年年中的一年里骤降至222900人，相比之前的651700人锐减三分之二。

与此同时，ONS表示，在截至2025年年中的一年里，英国出生人数仅为652400人，为40多年来的最低值。同期的死亡人数为647500人，这意味着自然变动——出生人数与死亡人数之差——仅为增长4900人。

ONS今年早些时候发布的预测显示，自2026年起，英国每年的死亡人数或超过出生人数。预测还显示，人口增长将持续放缓，随后陷入停滞，英国人口规模将在本世纪50年代中期开始下降。（编译/文怡）

外媒：知情人士透露迪拜航空行凶副驾驶身负禁飞令

• 时间：2026-10-05 22:57

参考消息网10月5日报道 据美国《华尔街日报》网站10月2日报道，知情人士称，迪拜航空那名刺伤机长并导致FZ1073航班向地面俯冲的副驾驶，此前曾被阿曼禁飞——原因是当局怀疑他持有激进的意识形态观点。

知情人士说，尽管禁令在身，但该飞行员仍被迪拜航空聘用，并在连接阿联酋与以色列的敏感航线上执飞。

据报道，目前无法确认阿曼是否曾向其他国家或航空公司通报过该飞行员存在激进倾向的相关担忧。其激进化倾向的具体性质尚无法获知。

阿联酋正牵头调查这起事件。迪拜航空和阿曼政府均未回应置评请求。

另据美联社10月3日报道，据三名知情人士3日透露，那名被指控袭击迪拜航空印度籍机长、随后被乘客及其他人制伏的副驾驶，是一名叫哈马姆·哈马米的阿曼公民。调查人员正在核查他是“独狼”式作案，还是与极端组织有关联。

负责领导调查工作的阿联酋方面表示，该副驾驶利用驾驶舱内的应急斧向机长发动袭击。

此外据埃菲社10月2日报道，阿联酋民用航空总局（GCAA）10月2日强调，不会就“任何流传开来的细节或信息”发表评论，以免“过早判断”迪拜航空FZ1073航班的调查结果，而以色列政府已将该事件定性为未遂“袭击”。

2日上午，阿联酋总统外交顾问安瓦尔·加尔贾什将此次事件定性为“恐怖主义”行为，同时赞扬了印度籍机长为避免“可能发生的灾难”所做的“英勇”行为。

美司法部长否认重启对鲍威尔调查

• 时间：2026-10-05 22:57

参考消息网10月5日报道 据彭博新闻社10月2日报道，美国司法部长托德·布兰奇表示，针对美联储总部改建工程一事，不打算重启对前美联储主席、现任理事鲍威尔的调查。

该改建工程费用大幅超出最初预期，美国总统特朗普对此质疑。

司法部门曾一度对鲍威尔展开调查，但随后决定将此事交由美联储内部监察机构处理，从而终止了调查。监察机构在9月29日发布的报告中指出，关于费用增加问题，“没有合理依据表明存在违反联邦刑法的行为”。

据彭博社报道，布兰奇还表示不排除继续调查该改建项目管理体制的可能性，若查明存在违规行为则采取相应措施。他还指出，鲍威尔未能对该项目进行妥善管理。

特朗普于9月30日在社交媒体上发文称，费用增加的责任在于鲍威尔，他应立即辞去美联储理事职务。特朗普还透露，已指示布兰奇仔细审查相关报告。（编译/马晓云）

外媒：伊朗称中东战事不存在“军事解决方案”

• 时间：2026-10-05 22:12

参考消息网10月5日报道 据法新社10月4日报道，伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐4日表示，中东这场战争没有“军事解决方案”。战事爆发七个多月，至今仍未达成任何外交解决方案。

阿拉格齐在德黑兰向各国驻伊大使讲话时说：“如果我们的敌人再次选择军事对抗的道路，我们的反击力度将超过以往，我们将以更强的力量进行自卫。”

他还说：“不存在任何军事解决方案，也没有基于新制裁的解决方案。唯有基于公正和公平的谈判，才能找到出路。”

伊朗9月底向美方提出一项方案，提议在7天内重新开放霍尔木兹海峡，交换条件主要是美国解除对伊朗的经济制裁。美国总统特朗普拒绝了该提议，但为继续进行间接谈判留下余地，同时并未排除可能重启敌对行动的可能性。

伊朗副外长卡泽姆·加里布阿巴迪4日表示，伊朗正在研究美方对该提议的意见。据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，他对记者说：“美方已经通过斡旋方转交了对此提议的看法，伊朗目前正在研究这些意见。”

他同时警告称，伊朗正在为任何其他情况作好准备。（编译/王忠菊）

俄媒：普京参观武器装备展，向参展人员赠送手表

• 时间：2026-10-05 22:12

参考消息网10月5日报道 据俄新社10月4日报道，俄罗斯总统普京向在车里雅宾斯克州切巴尔库尔训练场参加武器装备展的一名参展人员赠送了手表。

普京2日在视察切巴尔库尔训练场期间观摩了武器、军事装备和特种装备展。在听完展品介绍后，总统向一名参展人员赠送了总统纪念手表。

普京在赠送礼物时说：“留作纪念。祝贺你。”

普京当天还视察了位于车里雅宾斯克州的切巴尔库尔训练场，并在那里观摩了“中部-2026”首长司令部战略演习的一个阶段。（编译/贺颖骏）

外媒：伊朗石油部长帕克内贾德辞职

• 时间：2026-10-05 22:12

参考消息网10月5日报道 据法新社10月4日报道，在美国封锁伊朗石油出口的背景下，伊朗总统办公室4日发表声明称，伊朗石油部长穆赫辛·帕克内贾德辞职，由该国石油公司高管接任。

伊朗伊斯兰共和国广播电视台发表声明说：“总统已接受帕克内贾德的辞呈，依据总统令，伊朗国家石油公司首席执行官哈米德·博瓦尔德被任命为代理石油部长。”

据报道，电视台播放了对伊朗总统办公室一名官员的采访。该官员称，帕克内贾德此前一段时间就因“个人原因”递交辞呈，但当时遭到驳回。

这名官员补充说，伊朗总统佩泽希齐扬曾挽留帕克内贾德继续履职，但由于部长坚持离任，总统现已同意其离职。

他表示，佩泽希齐扬在批准其离职申请时，对他所付出的努力与勤勉履职表示肯定。（编译/许燕红）

外媒：鲁比奥对冰岛展开“闪电访问”

• 时间：2026-10-05 22:12

参考消息网10月5日报道 据法新社10月4日报道，在关于格陵兰岛的协议达成之后，美国国务卿鲁比奥10月5日前往冰岛，继续推进美国在北极地区的战略布局。

美国国务院在宣布此次访问的声明中称，鲁比奥将在冰岛首都雷克雅未克会见当地官员，“讨论经济和安全领域的合作”。

报道称，此次闪电访问兼具象征意义和政治意义。就在十几天前，格陵兰岛安全协议刚刚在纽约联合国大会期间签署。根据该协议，华盛顿计划在格陵兰岛新建两座军事基地，将这块丹麦海外自治领地进一步纳入美国势力范围。

随着北极地区紧张局势升级，冰岛重新获得重要的战略地位。但冰岛本身没有军队，在保障自身安全方面仍然主要依赖美国。美国在冰岛没有常驻军事基地，但有意掌控北极航道。

美国国务院称，在访问冰岛之后，鲁比奥将于本周中旬前往雅典，与希腊举行“战略对话”，重点讨论区域安全和能源问题。

报道称，伊朗与乌克兰的战事凸显出能源供给通道的脆弱性。希腊正谋求成为东南欧的关键枢纽，特别是在天然气运输方面。

鲁比奥可能希望借此机会，重提今年2月他在慕尼黑发表的演讲。当时他谈到西方的衰落，认为大规模移民是威胁西方的因素之一。

鲁比奥欧洲之行的最后一站，将短暂停留里斯本。（编译/王忠菊）

七国集团将释放1亿桶石油储备

• 时间：2026-10-05 19:29

参考消息网10月5日报道 据德国新闻电视频道网站10月2日报道，鉴于全球能源价格居高不下，主要工业国将释放其石油储备，以稳定局势并遏制油价涨势。法国总统马克龙在七国集团会议后宣布，七国集团成员国将从其储备中释放多达1亿桶柴油和原油。他还说，另外一些伙伴国和国际能源署也将参与行动。美国总统特朗普曾敦促欧洲伙伴释放石油储备，以降低消费者价格。除法国外，七国集团的成员还有美国、德国、英国、意大利、加拿大和日本。

根据一份声明，石油储备的释放将在国际能源署协调下立即启动，持续4个月。此外，按计划，七国集团及其伙伴国将在最初20天内先行释放大量柴油储备。此前，七国集团应法国提议举行了视频会议。德国总理默茨也参加了会议。

马克龙宣布，七国集团约定进一步协调措施，以确保油轮可通过霍尔木兹海峡。这七个国家还在声明中重申成员国有义务避免在彼此间对能源及能源产品采取出口限制，并呼吁所有产油国不要实施可能加剧市场紧张局势的出口禁令。

特朗普在“真实社交”网站上宣布，欧洲迫于美国的压力已宣布同意释放其柴油储备。他说，这将“立即开始”。

美国显然曾威胁说，如果欧洲不照办，美国就将禁止柴油出口。受美以伊冲突的影响，最近几周燃油价格再次大幅上涨。这加大了特朗普领导的共和党人承受的压力。在距美国中期选举约一个月之际，共和党人的民调支持率处于低谷。

有32个成员国的国际能源署原则上有权决定是否释放石油储备。国际能源署最近一次释放石油储备是在今年3月，为应对美以伊冲突而创纪录地从战略石油储备中释放了4亿桶原油。

另据法新社10月2日报道，美国总统特朗普2日表示，欧洲响应美国的呼吁，动用柴油储备以平抑油价，此举“做得非常好”。

这位美国总统还保证，禁止这种燃料出口的设想“从未真正被提上议事日程”，尽管他本人最近曾提到过这种可能性。

在白宫与记者交流时，这是特朗普回答法新社记者提问时的表态。

特朗普补充道：“我提出了这个要求。欧洲有很多柴油，将会有重大贡献。”

他还说：“我们不会实施出口禁令。”

这位美国总统曾在9月22日表示支持实施出口禁令，该措施虽能暂时压低美国国内高企的柴油价格，但会扰乱世界其他地区的供应。

这一设想曾引发欧盟高度担忧：欧盟成员国进口的柴油当中，有50%来自美国。

此外据路透社10月2日报道，国际能源署署长法提赫·比罗尔2日表示，在决定释放1亿桶石油及燃料储备后，油价已开始回落。

七国集团2日达成协议，将从应急储备中释放1亿桶柴油与原油。美国总统特朗普对这一举措表示欢迎，他正寻求办法，平抑因美以伊冲突而持续走高的燃油价格。

这场冲突曾在3月引发由国际能源署协调的史上最大规模的应急石油储备投放行动。

比罗尔在一场由土耳其银行协会主席阿尔帕斯兰·恰卡尔主持的新闻发布会上说：“我们今天在柴油问题上采取了一项举措。我们同多国领导人举行会谈，宣布将再次投放1亿桶石油储备。”

比罗尔说：“油价已经开始下跌。我希望这一步对全世界和土耳其都能带来利好。”

比罗尔表示，各国领导人委托国际能源署负责协调石油供应。

他称，国际能源署宣布将于未来数日向市场投放储备原油与柴油后，每桶油价已下跌约5美元。

他还说：“我们将在与成员国磋商完毕后敲定投放分配方案。我们储备充足，必要时还可以释放更多储备。”（编译/潘革平、王勍、许燕红）

欧元区通胀率飙升至三年来最高

• 时间：2026-10-05 19:29

参考消息网10月5日报道 据德国新闻电视频道网站10月2日报道，因能源价格居高不下，欧元区9月通胀率达到三年来的最高水平。欧盟统计局根据初步估算宣布，欧元区21个成员国的物价在9月同比上涨3.8%。2023年9月，欧元区通胀率为4.3%。

根据欧盟统计局发布的数据，能源产品价格在9月同比上涨18.8%，在8月同比上涨14.3%。服务价格在9月同比上涨3.2%，涨幅也高于8月的3%。食品、酒类和烟草价格在9月上涨了1.4%，比8月涨幅高出0.3个百分点。

欧盟统计局称，9月德国的通胀率为3.3%，与德国联邦统计局发布的数据一致。9月欧盟成员国物价涨幅最高的是立陶宛(6.1%)、塞浦路斯和卢森堡(均为5.2%)。通胀率较低的是马耳他(2.4%)和芬兰(2.6%)。

金融市场预计，欧洲央行将在年内再次加息，以遏制欧元区物价上涨。此前，为应对美以伊冲突持续导致的通胀率飙升，欧洲央行已于6月和9月两次上调基准利率。目前，欧元区存款机制利率为2.5%。

欧洲央行预计，到2027年上半年，欧元区整体通胀率将显著高于2%的目标位。欧洲央行希望避免油价冲击持久改变价格结构。这是因为，美以伊冲突使得消费者和企业要支付的能源成本居高不下，而这可能导致加薪和涨价相互助长，从而让高通胀持续。

德国商业银行首席经济学家约尔格·克雷默说：“能源价格大幅上涨是通胀率升至2023年秋以来最高水平的主要原因。此外，越来越多的迹象表明，企业正在将上涨的能源价格转嫁给消费者。”他预计，高通胀将持续，而欧洲央行将不得不通过提高关键利率来应对。（编译/王勍）

也门政府军宣布：在全国范围内打击胡塞武装目标

• 时间：2026-10-05 05:08

参考消息网10月4日报道 据法新社10月4日报道，也门政府军4日称，对全国范围内的胡塞武装目标实施了打击。

也门军方发言人马吉德·努扎伊利表示，武装部队对首都萨那、西北部萨达，以及西南部塔伊兹的胡塞武装目标发动了袭击。

在历经数年平静之后，也门内战今年7月再度爆发。内战一方是控制着包括萨那在内的也门西北部大部分地区的胡塞武装，另一方是得到国际社会承认、由沙特支持的也门政府。

也门政府设在亚丁市，控制着也门南部和东部大部分地区，这片区域面积更大，但人口却少得多。

此次打击发生在胡塞武装宣称袭击了沙特首都附近一处石油设施的数小时之后。胡塞武装还指责沙特对萨那实施了数十次空袭。

自胡塞武装在上个月的一场闪电攻势中占领也门整个红海沿岸地区并控制曼德海峡以来，也门内战双方持续互相发动袭击。（编译/林朝晖）

外媒：德国总理抵达基辅，多家防务公司高管随行

• 时间：2026-10-05 05:08

参考消息网10月4日报道 据路透社10月4日报道，德国总理弗里德里希·默茨4日抵达基辅，随行有多家德国防务公司的首席执行官。眼下，俄罗斯对乌克兰城市的袭击不断升级，默茨此行旨在向乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基表示支持。

德国政府官员说，默茨将宣布一揽子措施，包括拨付10亿欧元的军事援助，以及用于能源部门修复的3.5亿欧元。此访预计还将敲定一项关于联合生产多种无人机的协议。

默茨说：“我今天来到基辅，是因为乌克兰在未来几周需要我们的全力支持。”他说，俄罗斯军队正在轰炸城镇、居民楼和供暖厂。“如果俄罗斯不被制止，他们的战争机器迟早会对准我们。”

默茨还说：“我今天将告诉泽连斯基总统：‘请放心，我们会继续支持你们。’”

陪同这位德国总理出访的还有经济部长卡特琳娜·赖歇和一个经济代表团，其中包括西门子能源、亨佐尔特、迪尔防务和量子系统等公司的高管。

泽连斯基9月30日在与默茨通电话后说，乌克兰很快将和德国敲定关于生产无人机、导弹及相关软件的协议。

一个重点将是迅速生产反喷气式无人机，德国国防科技公司量子系统公司已成功对其进行测试。自今年夏天以来，俄罗斯每天使用数十架高速喷气式攻击无人机打击乌克兰的基础设施。

今年4月，量子系统公司与乌克兰制造商WIY无人机公司宣布成立合资企业量子WIY工业公司，用于生产“箭”无人机和相关的防空技术。

该协议还涉及联合开发生产射程超过1000公里的武器，乌克兰可使用这些武器对俄罗斯纵深腹地发动袭击。（编译/赵菲菲）

伊朗军方：将增加本国导弹射程

• 时间：2026-10-05 05:07

参考消息网10月4日报道 据路透社10月4日报道，伊朗军方发言人穆罕默德·阿克拉米尼亚4日在接受伊朗法尔斯通讯社采访时说，鉴于美军现在部署在距离伊朗海岸1000公里处，伊朗将在对美战争之后增加本国导弹射程。

他说：“在这场战争中，我们得出结论：我们必须增加导弹射程，我们现在正朝这个方向推进。”（编译/李莎）

参考消息·科技应用

趣味科学｜哪种鸟鸣最悦耳？

• 时间：2026-10-05 23:34

参考消息网10月5日报道 据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网9月21日报道，鸟鸣是公园、花园与林木地带日常生活的一部分，但不同鸟类的啼叫带给人的感受各不相同。德国图宾根大学开展了一项研究，探究哪些声学特征最受人类喜爱。研究发现，人们更偏爱音色柔和、频率区间范围较窄、结构复杂的鸣叫声。

该研究招募84名受试者，播放123种野生鸟类的鸣叫录音，让受试者对悦耳程度打分。乌鸫(普通黑鸫)得分高居榜首，平均分4.52分(满分5分)。

该研究表明，人类对鸟鸣的喜好，并不仅仅来自我们是否认识这种鸟类。频率、振幅与带宽(鸣叫声所占的声音区间)的组合，对听觉愉悦感影响更大。

这篇发表在《前沿》杂志上的论文并没有总结出一套“悦耳鸟鸣”的唯一标准。论文第一作者、图宾根大学生物学家纳迪内·卡尔布表示，不同声学特征的组合，都可以产生评价很高的鸣唱。

位列第一的乌鸫是在欧洲花园、公园、林地十分常见的鸟类，鸣声丰润柔和，音色如同长笛。

金翅雀以4.26的得分排名第二，欧亚知更鸟以4.04的得分跻身第三名。普通仓鸮仅获得1.32分，在全部样本当中得分最低。

乌鸫与仓鸮之间的巨大分差说明，人类的听觉偏好，和音量大小没有必然关系。

论文主要作者之一、图宾根大学生物学教授克里斯托夫·兰德勒表示，一个很有意思的结果是，复杂的鸣唱更受喜爱。研究团队原本以为，简单重复的声音会更悦耳，但数据得出了相反的结论。

这里所说的复杂性，指鸣叫声内部声音元素的多样性与编排。同时，悦耳叫声还伴随另外的偏好：声音不刺耳、频率带宽较窄。卡尔布表示，乌鸫、林柳莺、冠山雀，三者鸣叫声差别巨大，但都拿到了很高分数。

鸟鸣的功能，远不止取悦人类。美国鸟类保护协会表示，对于如何准确区分“鸣唱”和普通叫声，学界至今仍在讨论。有部分观点认为，二者属于一套连续的交流体系，而非完全割裂的两个类别。

鸟类可以探测到人类分辨不出的振幅和频率的微小变化。这些细微变化会传递鸣叫者的性别、年龄、健康状态等信息。对其他鸟类而言，鸣唱首先是信号，而不是乐曲。

过去人们普遍认为只有雄鸟会鸣唱。但美国鸟类保护协会的资料显示，在70%的鸣禽物种中，雌鸟同样会鸣唱。雌鸟会利用鸣唱来守卫领地和与配偶沟通，这点与雄鸟类似。

雄性欧亚知更鸟在春天鸣唱以吸引雌鸟，同时向其他雄鸟宣示竞争实力。英国南安普敦大学生态学与进化系副教授朱迪思·洛克介绍，这种鸟类在一年中的大部分时间都会鸣唱，且鸣唱模式会随着季节、领地需求发生变化。（编译/韩超）

如何建造月球基地？

• 时间：2026-10-05 19:49

参考消息网10月5日报道 据西班牙《趣味》月刊网站日前报道，想象一下，一辆货运着陆器降落在月球南极，舱内满载着备件、太阳能电池板和科学仪器。这一幕或许没有宇航员登月第一步那样震撼，但它才真正决定一座基地能否存活，还是仅仅停留在构想阶段。因为基地的建造靠的不是一次英雄式的壮举，而是一次次可靠、重复、甚至因其可预见性而显得平淡无奇的“送货”行为。这便是一套可持续、常态化月球物流体系的根本所在。

然而，月球上没有公路，没有可以缓冲极端气温的大气层，也没有像全球定位系统一样的导航网络。时至今日，每一次着陆依然是一次高风险事件。美国国家航空航天局(NASA)如今正在着手应对的问题并非如何到达，而是如何把每一次抵达都转化为让下一次旅程更加安全的数据。

物流

NASA在今年5月26日发布的有关月球基地巡视器、着陆器及任务最新进展的公告中，将月球基地计划定位为一项长期战略，旨在实现可持续的人类驻留，并拓展月球南极周边的科学和商业活动。

这份官方文件的核心看点不在于宏大项目标题，而是当我们把它作为一项物流系统工程来理解时，会发现着陆器和其各项演示验证任务不再彼此独立，而是供应链上的一个个环节：能源供给、精准定位、月尘管控、设备自主运行、可重复常态化作业。简言之，没有月球物流就没有月球基地。

这些运送任务中的很大一部分是在月球商业运载服务计划框架下实施的。通过这一计划，NASA从私营企业选购服务将有效载荷送至月球表面，而非自行制造着陆器。官方文件显示，这样的模式旨在提高任务频次并降低成本。

需要强调的是，这种模式目前尚不能等同于常态化的商业服务，但它与传统探月逻辑的区别很明显，NASA同时依托多家供应商的不同技术架构，而非一台量身定制且经年累月测试的航天器，如此一来，单次任务的失败便不会影响整个计划。

瓶颈

在讨论具体任务之前，有必要明确当前的技术障碍。目前存在五大技术难题，让单次着陆任务很难成为可持续运营，而其中任何一个都无法通过一次技术验证来解决。

能源与热控 月球南极的太阳辐照不均匀，既存在长时间的阴影区，也有近乎永久的光照区，温差极大。基地的运营风险在于，月球车或居住舱若无法有效管理热量，可能导致电子设备失效、电池耗尽，或在月球的长夜中无法运行。“坚忍”号月球着陆器在热真空舱内完成的测试，正是为了在飞行前验证其自身的热管理性能，以应对这一极端环境挑战。

导航与定位 月球上缺乏像地球那样的卫星定位网络。没有精确的参照基准，着陆器可能偏离预定着陆点，或难以与邻近设备协同作业，从而危及任务安全。激光逆反射器阵列(LRA)正是应对这一问题的设备，其构想是通过一次次任务的逐步积累，最终形成一张可由激光探测的物理参考点网络。

月尘与月壤 着陆器下降过程中，发动机尾气会以极高的速度吹起月表颗粒物。由于月球上没有空气，这些颗粒物的运动轨迹与地球上的情况截然不同。扬起的月尘可能覆盖太阳能电池板、损坏机械部件，并降低附近敏感设备的性能。月面羽流-表面研究立体相机等仪器正是为此而设计，用于观测并建模发动机羽流与月壤之间的相互作用。

自主性与容错 月球与地球的通信存在延迟，且通信窗口有限。若着陆器依赖地面实时干预，在下降过程中遇到异常时可能来不及做出反应。月球商业运载服务计划下的商业着陆器所搭载的制导、导航与控制系统日益自主化，能够在无需持续人工监控的情况下自行决策并重新规划任务。

运营与标准化 每家供应商都自行设计其能源、数据、对接与卸载架构。如果没有通用接口，也没有稳定的发射节奏，那么一次任务失败就可能导致整个计划停滞。月球商业运载服务计划本身的设计思路正是应对之策，通过引入多家供应商来分散风险，尽管这些接口的标准化问题仍有待解决。

风险

NASA各项任务的意义在于，每一项都直指上述某项技术难题，更重要的是，能够为下一阶段化任务减少特定风险。整个任务系列像是一张成熟的技术路线图，让我们看到这些公告不再是一堆零散的标题，而是一个环环相扣的推进过程。

NASA发布消息称，蓝色起源公司的“蓝月”着陆器MK1（又名“坚忍”号月球着陆器）在约翰逊航天中心的热真空舱里完成了试验。这些测试将着陆器置于真空环境之中，并施以模拟月球环境的热循环条件，目的是在发射前排查热传导、材料、电子器件及隔热等方面可能存在的隐患。这是攻克“能源与热控”瓶颈所迈出的重要一步。

同一份报告指出，在月球商业运载服务计划项目里，“坚忍”号月球着陆器将携带两项有效载荷，它们很好地概括了本次任务的战略意图。第一项是月球羽流-表面研究立体相机，它由一系列立体相机组成，能够观察着陆器发动机羽流在着陆过程中与月壤相互作用的图像，其目的在于为构建月尘扩散模型提供实测依据。第二项是激光逆反射器阵列，它是一种被动式光学设备，可通过激光探测，极高精度地测定航天器或月面某一点的位置。

在运输能力上，最具参考价值的是航天机器人技术公司的“格里芬”着陆器。NASA5月26日的公告指出，在“月球基地2号”任务阶段，“格里芬”着陆器预计将携带超过1100磅(约500公斤)的有效载荷。从运送仪器向重型物资运输的跨越，表明了商业着陆器已能够承载相当规模的基础设施、物资与设备。但需指出，该数据目前只是计划目标，尚未在实际飞行中验证。

月尘

月球羽流-表面研究立体相机值得单独讨论，因为它清晰地阐释了一台小型仪器如何能够影响整个基地的设计。根据日常生活经验，发动机关闭后粉尘会自然沉降，但在真空环境下，羽流带动的颗粒物可获得高速并沿近似弹道轨迹长距离飞行。这一现象并非地质学的细枝末节，它直接影响着陆器之间的最小安全间距、太阳能电池板与散热器的朝向、敏感设备的布放位置，以及运动部件的防护方案。

此前研究已指出，月尘在静电效应下可能会影响设备表面、仪器和机械结构。月球羽流-表面研究立体相机会把这种不确定的影响变成可实测的数据。但它也不能完全解决这个问题，要将它的测量结果推广应用，还需要在不同地形、不同高度和不同下降轨迹下进行更多观测。简单来说，它测量的目的，就是让下一次设计不必再靠猜测。

定位

激光逆反射器阵列看起来平平无奇，它是一个被动式后向反射器，没有复杂的电子设备，也没有能耗，但这恰恰是其优势所在。它并不是一盏在下降过程中自动引导着陆器的航标灯，也不能替代自动导航系统。它的价值会随着时间显现，每一个部署在月面的单元，都将被纳入一张物理参考点网络，这个网络可用于测绘、大地测量，以及从轨道上精确定位月面上的各类设备。

换言之，一个仪器大小级别的有效载荷，可以成为后续任务共用基础设施的一部分。然而，NASA此次并未明确该设备的具体操作精度，也未透露配套的激光站将如何部署。因此，它目前只是一颗定位网络的种子，而非已投入使用的系统。

始终贯穿的主线是，没有哪一项独立任务能够将月球探索转化为物流体系，真正起决定作用的是层层递进的积累：从组件测试到整体测试，从飞行、着陆到真实载荷的反复演练。对于时间安排也同样不能过早下结论，因为公告中并未给各技术阶段设置完整明确的时间框架。

运载

从供应链的角度来看，这个计划描绘了一个正在兴起的市场。如果上述技术的需求不变，光学传感器制造商、激光测量科学专家、动力与热管理系统供应商、自主光学导航软件开发者，以及能够有效应对月尘问题的企业将变得举足轻重。

月球商业运载服务计划为这些企业提供了机遇，同时也将风险分散在不同的供应商中。但标准化的困难正是这种多样化的代价，当一项有效载荷可以一次性设计完成，且只需极小改动就能适配不同的着陆器时，对商业合作伙伴的价值才会真正放大。在能源、数据、对接与卸载等方面推行通用标准，这将很大程度上决定着从“冒险”到“服务”的转变。

重复

一次成功的登月，无论多么壮观，只能证明某一艘航天器这一次能够到达一个特定的地点。它无法说明下一次能否成功，也无法说明连续2次、3次甚至10次任务能否保持为月球基地补给所需的节奏。而月球物流是用重复性来衡量的，即能否持续运送能源、仪器、备件和消耗品，且偶发的异常不会影响整个计划。这便是里程碑和体系的区别。

因此，“坚忍”号月球着陆器的热试验，激光逆反射器阵列构建的定位网络雏形，月球羽流-表面研究立体相机对月尘的测量和“格里芬”着陆器的载荷能力，都不应被视为孤立的成就，而应看作是以各自方式为运输降低不确定性的重要一环。月球基地的维系，不取决于某一次完美的着陆，而取决于统计意义上的确定性，一艘着陆器、下一艘、再下一艘，都能在既定的时间、既定的地点，带着既定的载荷到达。这虽没有一次登月那样引人注目，却更加深刻。如果能把这些技术积累串联起来，那么终有一天，货运着陆器在月球南极降落将不再是新闻，而这种常态化将标志着月球开始变得宜居。（编译/胡怀莹）

报告显示：地球健康状况堪忧 多条“行星边界”被突破

• 时间：2026-10-05 19:45

参考消息网10月5日报道 据德国电视一台网站9月21日报道，《2026年星球健康检查》诊断报告显示，“患者地球”病况严重。报道内容如下：

德国波茨坦气候影响研究所的星球健康检查相当于给我们的地球家园做了一次年度体检。该所研究人员为此检查了地球的核心“生命体征”，即核查在气候变化背景下，水循环、生物多样性以及土壤和海洋状况等所谓的行星边界是否被守住。研究共关注9条行星边界，也就是共同决定地球是否仍是一个稳定生存空间的9个系统过程。

《2026年星球健康检查》报告结果不容乐观，因为目前已有7条行星边界被突破。科学诊断十分明确：“患者地球”尚未崩溃，但已经病况严重。

行星边界理论认为，地球各个相互关联的系统过程必须维持在一定范围内，地球系统才能保持稳定与韧性。这些系统过程包括气候、生物圈完整性、土地利用、淡水循环、受农业施肥影响的氮磷生物地球化学循环、塑料与农药等人造物质输入，以及二氧化碳排放导致的海洋酸化。这7个领域的边界已被突破，且情况还在进一步恶化。只有臭氧层和全球大气气溶胶负荷两个领域的情况略有改善。然而，气溶胶负荷在一些地区仍超出安全范围。

研究报告主要作者、波茨坦气候影响研究所气候研究员鲍里斯·萨克舍夫斯基警告说：“所有超出安全阈值的行星边界所承受的压力仍在继续增大。”这增加了大范围、长期且可能不可逆转的变化风险。他还说：“与此同时，我们有效应对这些问题的回旋余地越来越小。”

研究人员写道，地球如今显现出愈发明显的“过载症状”：热浪、干旱、暴雨天气日益频繁且强度升级，极端寒潮也时有发生。海陆温度频频创下纪录，欧洲遭遇严重干旱，加拿大与欧洲多地发生森林大火，亚洲极端高温天气频发。

参与该报告撰写的气候研究员莱夫克·凯撒说，所有这些现象都是系统失去平衡的迹象。她说：“这就如同人类免疫系统受损，身体就会更频繁地生病或反复发生感染。”

例如，生物多样性状况令人担忧。报告警告说,当前地球物种年灭绝数量，比不会造成大规模遗传多样性流失的地球长期承受极限水平多10倍。萨克舍夫斯基说，已有研究迹象表明新一轮物种大灭绝正在到来。

每一个物种的消失都会让生态系统的基因库受损，而基因库是生态系统适应环境变化的核心基础。生物多样性减少意味着生态韧性减弱：森林、稀树草原及海洋等生态系统在面对气候变化和干旱等额外压力时，抵御和调节能力将持续下降。

森林和土壤等生态系统的自然碳汇功能也在逐步衰退。研究人员强调，这些生态系统吸收了相当一部分人为二氧化碳排放，从而减缓了气候变化进程。但持续高温、干旱、火灾及各类生态破坏可能逆转这一功能：原本固碳的碳汇将转变为释放二氧化碳的碳源。

《2026年星球健康检查》报告提出了一个问题：现有的未来气候模型是否高估了这些生态系统的固碳能力？如果森林大面积受损或土壤退化，它们储存碳的能力就会下降。这一点非常棘手，因为正如萨克舍夫斯基所说，几乎所有净零排放的气候战略都建立在自然碳汇能够稳定发挥作用的前提之上。

凯撒将海洋称作地球重要的“生物泵”，而这一关键系统正承受巨大压力。数十年来，海洋生物吸纳巨量二氧化碳并将其输送至海底，从而减缓了全球变暖。但受二氧化碳持续输入的影响，海洋酸化不断加剧，这危及珊瑚和贝类等海洋生物的生存。海洋的自然调节功能正在减弱。

此外，农业过度施肥导致营养物质进入海洋，扰乱了海洋的生物地球化学循环。氮和磷导致藻类过度生长，最终耗尽海洋中的氧气。萨克舍夫斯基说，这会形成无氧、无光的海洋“死亡区”。凯撒补充说，一旦海洋生物大量死亡，“生物泵”功能将被削弱，海洋将失去碳汇功能。气候变化随后会加剧并加速。

这份报告总结称，现在还有时间扭转方向，帮助地球走向稳定且安全宜居的未来。但时间窗口正在不断收窄。（编译/聂立涛）

美联邦航空局裁定波音737 MAX软件故障不构成安全问题

• 时间：2026-10-05 19:45

参考消息网10月5日报道 据路透社10月2日报道，美国联邦航空局2日表示，一个专家小组裁定，部分波音737 MAX客机飞行电脑存在的软件故障不构成安全问题，从而为这款畅销窄体客机的最大型号取得适航认证扫清了障碍。

报道称，这一裁定清除了波音737 MAX 10机型取证工作的一项后期阻碍，该机型的认证已拖延多年。这个结论也将缓解运营波音MAX 7机型的各家航空公司的担忧，因为MAX 7使用同款软件，并已于今年8月获得美国联邦航空局的适航认证。

联邦航空局称，一个专家审查委员会2日在西雅图开会做出该裁定，依据是“飞行员能够完全掌控飞机，且向机组提供的提示信息清晰明确”。

联邦航空局本周曾表示，在完成对该软件问题的分析前，将不会进行MAX 10机型的认证工作。该软件故障会导致飞机在一种特殊着陆场景下，飞行员无法调用自动飞行引导功能。

据报道，这家美国监管机构的高级官员于8月获悉该问题，而加拿大西捷航空公司早在近两年前就已向波音公司反馈了这一故障。

西捷航空在2日发给员工的一份备忘录中表示，这一异常现象是在投入运营前的试飞环节发现的：在飞机进近阶段，负责自动控制飞机垂直飞行轨迹的垂直导航模式会意外断开。

西捷航空旗下的MAX系列客机正在使用受影响的U14.1版本软件，该公司预计将于明年初接收MAX 10机型。

备忘录写道：“西捷航空尚未收到正常航线运营中发生该故障的报告。其他使用U14或U14.1版本软件的航空公司也极少上报此类事件，因为该故障的触发需要满足一套特定事件发生顺序。”

波音方面表示，其“工程师正在研发下一版软件更新，将继续遵从联邦航空局的指导”。波音补充说，目前正与各航空公司协作，制定一套标准化操作流程，一旦出现该故障，飞行员可据此重新启用自动垂直导航功能。（编译/郭骏）